אחר

אחרי שהחברה הסינגפורית רשמה מאזן שלילי בשני הרבעונים הראשונים של השנה, ברבעון השלישי [אוקטובר-דצמבר 2009] היא רשמה רווח של 404 מיליון דולר

מרבית החברות הגדולות בענף עושות בימים האחרונים מאמצים כדי לזכות בעסקה להטסת עובדי החברה לחו"ל.

החברה, מקבוצת ממן, שמשמשת כספקית שירותי הקרקע של חברות התעופה אייר פראנס ו- KLM ב- 12 השנים האחרונות, זכתה במכרז שלפיו תמשיך לספק את שירותיה לשתי החברות, למשך תקופה של לפחות 3 שנים נוספות.

אומר ג'ובאני ביסיניאני, יו"ר ומנכ"ל יאט"א, בהתייחסו לנתוני הירידה המשמעותיים במספר הנוסעים ובהטסת המטענים בשנה האחרונה בטיסות הבינלאומיות הסדירות

עם זאת, הם אינם לחוצים מכך במידה ואל על תדאג לגבות דמי שירות מהנוסעים. שקדי הרשים מאד את הסוכנים, שפגשו בו במהלך הכנס וההרגשה שלהם שיש עם מי לדבר. טרי קסל: "אם אל על לא תצליח לשרוד, לכל סוכן תהיה בעיה לשרוד".

כך עולה מהדוח השנתי של ההתאחדות לשנים 2008-9. כמו כן עולה מהדוח, כי תקציב ההתאחדות היה די מאוזן ללא הוצאות מנופחות. חברי ועדת הביקורת: "לא נעשה דבר לגיוס חברים חדשים".

המלון, בראשות הבעלים, דוד פתאל והמנהל, רוני טימסיט, משלים את ההכנות האחרונות, לקראת הכנס השנתי של סוכני הנסיעות, שיפתח ביום שלישי. לסוכנים שיגיעו לכנס מומלץ להישמר מהקלוריות.

מי ששימש כסמנכ"ל למסחר ותכנון עוזב את החברה לאחר תשע שנים, בשל חילוקי דעות בעניין המבנה החדש של הקבוצה. שי מרינה: "אני לא חשבתי שהתפקיד החדש שרצו שאבצע מתאים לי, והחלטתי להיפרד".

הוועדה קיבלה את עמדת התאחדות סוכני הנסיעות, לאחר פגישות עם אנשי ההתאחדות ועם יוזם החוק, ח"כ אחמד טיבי. לסוכן תהיה אחריות לדווח ללקוח על שינוי מועד הטיסה.

למרות שבחודש נובמבר האחרון התמתנה הירידה במספרי הנוסעים במחלקות היוקרה, ההכנסות של חברות התעופה מנוסעי מחלקות אלה עדיין חלשה ונמוכה משמעותית מההכנסות של 2008