אש

ח"כ ניצן הורוביץ: "כאשר תעמוד הממשלה באחריותה ותחליט סוף-סוף על הפתרון הנכון לים המלח, ניתן יהיה לבצע את קציר המלח, בהשתתפות מפעלי ים המלח, בעלויות נמוכות בהרבה".

המלון נפתח לאחר עבודות שיפוץ מקיפות ומיתוג מחדש, אשר נמשכו כארבעה חודשים בהיקף השקעה של כ- 8 מליון ש"ח.

כ- 100 אלף סבים וסבתות, בני הגיל השלישי, יעדיפו לבלות את חופשת הקיץ באוסטריה, נורמנדי ובחבל טירול מאשר עם הנכדים. היעדים המובילים בקיץ הקרוב: יעדי אירופה הקלאסית.

ישראל עדיין מחכה שיחזירו אותה לקטגוריה הראשית של בטיחות תעופתית, אבל המשבר האחרון הוכיח כמה אנחנו רחוקים מכך, כשאנחנו תלויים בלרנקה או עמאן! עולם שלישי במלוא הדרו. איפה שרי התחבורה והתיירות?!

יוסי פישר כותב על המגמה המסתמנת בעולם, שהחלה גם להגיע לישראל, כאשר בתי המלון לוקחים חזרה את השליטה בערוצי ההפצה שלהם. האם חברות ההפצה בבעיה?

שר התיירות, סטס מיסז'ניקוב: "בצל המצב הגיאופוליטי, הצליחו פעולות השיווק המוגברות להביא לגידול במספר התיירים וכתוצאה, להגדלת ההכנסות מתיירות ברבע הראשון של השנה והן נאמדות ב-940 מיליון דולר".

נציגי התאחדות המלונות ומשרד התיירות, יצאו לשווייץ לקדם את שיטת הדירוג האירופאית למלונות בישראל, שם השתתפו בכנס מיוחד של גוף המאגד את 11 המדינות באירופה, המדרגות את המלונות לפי שיטה זו.

הפורום, אשר כולל את התאחדות מלונות ים המלח, החברה להגנת הטבע ותמר, הגיש היום לשרי הממשלה מכתב נוקב, שבו נטען שעם כל הכבוד לקידום בחירת ים המלח לאחד משבעת פלאי תבל, הממשלה חייבת לפעול לחלופת קציר המלח, כדי למנוע את הרס ים המלח.

לאחר שבמעבדה בגרמניה סרבו לבדוק את מהות תקלת הדלק, הנושא עבר למעבדות בצפון. ההערכה היא שייקח כ- 20 יום לריקון מיכלי הדלק בנתב"ג. גורם תעופתי: "זו קטסטרופה תעופתית". כל טיסה לאירופה מייקרת את העלות בכ-15-25 אלף דולר.

במסגרת מסע אפניים מנתב"ג לאילת, שמתקיים ב-4-6 במאי, רוכבים 25 עובדי החברה דרך ישובי הדרום. בבאר שבע ישתתפו הרוכבים באירוע של סוכני הנסיעות לכבוד פתיחת עונת הקיץ הבוערת ויפגשו את ראש עיריית אילת בהגעתם לאילת.