אחר

מאור, בעל תואר ראשון במנהל עסקים, מגיע לחברה לאחר שביצע תפקידים שונים ומגוונים בתחום התיירות. בתפקידו האחרון כיהן כמנהל מחלקת אונליין ב"הדקה ה-90".

עו"ד וייס חשפה את עמדת ההסתדרות החדשה ואמרה כי אזור ים המלח הוא אזור פריפריאלי וכי יש בו קושי גדול במציאת עבודה. לדבריה, עובדי המלונות הוכשרו לעבודה במלונאות ולא תהיה להם תעסוקה אחרת וכי ההסתדרות מתכוונת להודיע לראש הממשלה ולשר התיירות על עמדתה זו.

ח"כ ניצן הורוביץ: "כאשר תעמוד הממשלה באחריותה ותחליט סוף-סוף על הפתרון הנכון לים המלח, ניתן יהיה לבצע את קציר המלח, בהשתתפות מפעלי ים המלח, בעלויות נמוכות בהרבה".

המלון נפתח לאחר עבודות שיפוץ מקיפות ומיתוג מחדש, אשר נמשכו כארבעה חודשים בהיקף השקעה של כ- 8 מליון ש"ח.

הסיפור מאחורי הקלעים - איך מנכ"ל אופרן הולידי אוטו שבר את היד.

בחוות גלעד שבמושב גינתון, יוכלו המבקרים להשתתף בקציר חיטה, ובסדנא חווייתית "מן החיטה אל הלחם". הילדים יהפכו לחקלאים צעירים ליום אחד ובמקום יפעל מתחם יצירה מחומרים מהטבע.

'ארץ אוכלת יושביה' - כך מסרו המרגלים ליהושע בן נון לאחר שחזרו מסיור בארץ המובטחת. יוסי פישר חושב שזה בדיוק מתאים למה שקורה עם חברות הספנות שמבטלות קרוזים לישראל.

ישראל עדיין מחכה שיחזירו אותה לקטגוריה הראשית של בטיחות תעופתית, אבל המשבר האחרון הוכיח כמה אנחנו רחוקים מכך, כשאנחנו תלויים בלרנקה או עמאן! עולם שלישי במלוא הדרו. איפה שרי התחבורה והתיירות?!

'טיולי גשר' אחראית זו השנה ה-23 על האופרציה של מצעד החיים בקרקוב. השנה השתתפו במצעד כ-8,500 איש מכל רחבי העולם וב'גשר' כבר עובדים על המצעד ה-24. ובצד הדברים יש את העיר קרקוב, פוטנציאל לתיירות ישראלית, שרק מחכה לסיטונאי או הצ'רטריסט, שיפעיל טיסה עם חבילה ליעד.

לאחר שבמעבדה בגרמניה סרבו לבדוק את מהות תקלת הדלק, הנושא עבר למעבדות בצפון. ההערכה היא שייקח כ- 20 יום לריקון מיכלי הדלק בנתב"ג. גורם תעופתי: "זו קטסטרופה תעופתית". כל טיסה לאירופה מייקרת את העלות בכ-15-25 אלף דולר.