בריטיש איירוויס

הממשלה הנכנסת בבריטניה בראשותו של דייויד קמרון החליטה להתמודד עם הבעיות בבריטיש איירווייס בכוונה לא להניח לחברה להידרדר

העובדים הכריזו על השבתת החברה בארבעה מועדים שונים, כל פעם לתקופה של עד חמישה ימים. ההפסד הצפוי כתוצאה מההשבתה כ- 150 מיליון ליש"ט.

בכך חוזרת בה החברה מאיומה לנתק את הסוכנים, שלא יוותרו על העמלה, המגיעה להם על פי הסכם יאט"א. הצדדים סיכמו, כי דרישת בריטיש תבוטל בתמורה לכך, שאם יזכו סוכני הנסיעות בתביעתם לעליון, הם לא יתבעו את בריטיש רטראוקטיבית לגבי כל התקופה.

בריטיש איירווייס, איזי ג'ט ואל על מחדשות את הטיסות בקו לונדון. בריטיש איירווייס מאפשרת לנוסעים שטיסתם בוטלה עדיפות בשיריון המקומות בטיסות.

בתוך כך ארגון היאט"א מעביר ביקורת על ההחלטה לסגור את השמיים, מאשים את הממשלות האירופאיות בגין החלטות נמהרות, שגורמות לכלכלה האירופאית הפסדים של מיליארדי דולרים.

כך סבור יוסי פישר, שמתייחס לנושא במאמר על מיזוגים של חברות התעופה בעולם והשפעתם על שוק התעופה הישראלי. פישר סבור כי מיזוג בין חברות התעופה הישראליות יתקל בקשיים רגולטוריים.

ההתאחדות מבקשת למנוע מבריטיש לבטל את התקשרותה עם סוכני נסיעות אשר לא ייעתרו לדרישתה להסכים לביטול העמלה. שופט העליון, יורם דנציגר, נתן לבריטיש אפשרות להגיב עד ליום ראשון הבא ואז יקבל החלטה האם לדון בתיק.

בריטיש איירווייס ואיבריה הודיעו היום [יום חמישי] על כניסתן לשלב הסופי של המיזוג, בהתאם להסכם ההבנות שנחתם בין החברות בנובמבר 2009.

בשלב ב' של השביתה, שיתקיים בתאריכים 27-30 במרץ, צפויות להתבטל שתי טיסות: טיסת הבוקר מלונדון לתל אביב ב- 27 במרץ, שמספרה 165 וטיסה מספר 164 מתל אביב ללונדון ב- 28 במרץ.

השביתה הינה הראשונה מבין שתיים, שמתוכננות בחודש מרץ על ידי הדיילים והדיילות, שקוראים למנכ"ל החברה, ווילי וולש, לבטל את הקיצוץ בכוח האדם המתוכנן ולשפר את תנאי העסקתם, גרמה לביטולן של אלפי טיסות.