בריטיש איירוויס

בחודש שעבר נדחתה ע"י בית המשפט תובענת התאחדות סוכני הנסיעות נגד בריטיש איירווייס, אך ההתאחדות, באמצעות נציגיה משרד עו"ד הרצוג-פוקס-נאמן, מתכוונת לערער על פסק הדין, בו "נפלו טעויות מהותיות".

המנהלת המסחרית של החברה בישראל, יעל קטן, פנתה לסוכני הנסיעות, שטרם חתמו על ההסכם. החברה רוצה להחתים כמה שיותר סוכנים לפני שההתאחדות תגיש השבוע צו מניעה לבית המשפט.

יוסי פתאל, מנכ"ל התאחדות סוכני הנסיעות, שלח לסוכנים מכתב הבהרה בעקבות מכתב שנשלח אליהם ע"י בריטיש איירווייס.

הממונה על ההגבלים העסקיים שלח היום לחברי ועד התאחדות סוכני הנסיעות ופעילים נוספים זימון לחקירה בעניין בריטיש איירווייס. מרבית חברי הוועד כבר נחקרו או שקיבלו זימון. גם נציגים של חברות תעופה ופעילים נוספים נחקרים בעניין.

"אם לא תסכימו לעבוד לפי התנאים שלנו לא יהיה מנוס מיישום הביטול". בתגובה הסוכנים מתכוונים לפנות לבית המשפט להוצאת צו מניעה, ולערער לבית המשפט העליון על חלק מפסק הדין.

הוועד יתכנס לישיבה, בה אמורים לקבל החלטות כיצד לפעול בעניין פסק הדין של בית המשפט. צפויה להיות ישיבה דרמטית.

מבחינת סוכני הנסיעות פסק הדין שניתן היום פירושו כי אם בריטיש תבטל את הסכם יאט"א הנוכחי היא לא תוכל להנות מה- BSP ולא מהערבויות, אלא אם תחתום הסכם יאט"א חדש עם סוכני הנסיעות.

חברת התעופה הבריטית וקבוצת סולנה, המתמחה במיזמי אנרגיה ודלק ביולוגיים מתקדמים, חברו למיזם חדש להקמת המפעל אירופי לייצור דלק מטוסים אלטרנטיבי מפסולת אורגנית. בכוונת בריטיש איירווייס לתדלק חלק מצי המטוסים שלה בדלק דל פחם החל משנת 2014.

המהלך בוצע על ידי חברת דירוג האשראי הידועה STANDARD & POOR'S. חברת התעופה צפויה לרשום הפסד שיא ב- 2009 והחובות שלה מסתכמים כיום ב- 2.3 מיליארד פאונד נטו.

זאת לעומת תחזיות האנליסטים להפסד של כ- 151 מיליון פאונד ברבעון זה. ברבעון המקביל ב- 2008 החברה הפסידה 122 מיליון פאונד ומתחילת השנה הפסידה 342 מיליון פאונד. האם החברה בדרך הנכונה?