הדוח השנתי של התאחדות סוכני הנסיעות לשנת2010/2011 עוסק בשורה של נושאים מעניינים, המעידים על מצבו של הענף. ועדת הביקורת על גביית דמי החבר: "הינו לקוי. ההתאחדות וגם ועד ההתאחדות היו צריכים לגלות יתר תקיפות והחלטיות בתהליך הגבייה".
בעקבות המכתב של יוסי פתאל לאל על, בו הוא ביקש כי החברה לא תעביר ליאט"א את הערבויות הכספיות של הסוכנים. מנהל יאט"א בישראל סירב להתייחס.
למרות התמיכה חוששים בהתאחדות כי ההסכם יגרום לצמצום הפעילות של חברות התעופה הישראליות והשארת מדינת ישראל נתונה לחסדי בריתות התעופה הבינלאומיות.
כדי לחזק את פעילות החטיבה שקמה לאחרונה, ראשי ההתאחדות ייפגשו היום עם השר מיסז'ניקוב. הפגישה נדחתה בשל השתתפות של שר התיירות בלוויה.
כל מנהל משרד נסיעות אשר יבקר בדוכן אל על בכנס השנתי של התאחדות סוכני הנסיעות, יוכל להשתתף בחידון קצר ומאתגר. המנהל אשר יצליח לענות בזמן הקצר ביותר מבין כל המשתתפים, יקבל עמלה מובטחת לכל שנת 2012 למשרד הנסיעות שבניהולו.
התביעה הוגשה הבוקר לבית המשפט המחוזי מחוז מרכז בפ"ת, נגד אייר פרנס- קלמ, אליטליה, צ'ך איירליינס, איבריה [שמתכוונת לרדת לעמלת 0% מתחילת אפריל] ואייר קנדה שהורידה לעמלה 1%. ההתאחדות דורשת כי בית המשפט ייתן פסק דין הצהרתי, כמו שנתן בעניין לופטהנזה וסוויס. 20 סוכני נסיעות נוספים הצטרפו לתביעה.
בעקבות פירוק פאנל חברות התעופה והיות כי חברת אל על משמשת כיו"ר הפאנל, הודיע יוסי פתאל לאיה מגן מנהלת סניף ישראל, כי סוכני הנסיעות מתנגדים להעברת הערבויות שיש להם לטובת ה-BSP. "העברה זו מעוררת בעיות רבות מאד, חוקיות ואחרות, ואנחנו מתנגדים נחרצות". תגובת אל על: אנחנו בוחנים את הנושא לעומק.
עורכי הדין מתכוונים לקיים אסיפה מיוחדת של סוכני הנסיעות, בה יפרטו להם את אפשרויות התביעה הכספית, כולל תביעות כספיות פרטניות כנגד חברות התעופה, כולל ריבית והצמדה. עו"ד רן קדם: "אנו סבורים כי מדובר בהישג משמעותי כנגד המהלך שנקטו חברות התעופה לביטול חובתן החוזית למתן גמול לסוכני הנסיעות".
ההתאחדות הודיעה על פרישתה מלשכת התיאום כי זו אינה מייצגת את האינטרסים של כלל התיירות והלשכה טוענת כי הפרישה באה על רקע החלטתה לא לשבץ את נציג התאחדות סוכני הנסיעות בנשיאות המצומצמת של הלשכה כי יו"ר לשכת מארגני תיירות בישראל ויו"ר איגוד סוכני תיירות הפנים כבר מכהנים בנשיאות.
בהתאחדות מציינים כי הסיבה לפרישה היא שהלשכה מייצגת בעיקר את האינטרסים של המלונאים ולא של כלל הענף.
