הישג לטרוולפורט: נסחרת בבורסת ניו יורק
החל מה-25 בספטמבר יצאה החברה בהנפקה לציבור והיא נסחרת בבורסה בקוד TVTP. ההנפקה נועדה לצמצם את חובה של טרוולפורט ולאפשר השקעה מרובה יותר בפיתוח מוצרים ותוכן נוספים
החל מה-25 בספטמבר יצאה החברה בהנפקה לציבור והיא נסחרת בבורסה בקוד TVTP. ההנפקה נועדה לצמצם את חובה של טרוולפורט ולאפשר השקעה מרובה יותר בפיתוח מוצרים ותוכן נוספים
מההתאחדות נמסר: "נוכח חילוקי הדעות העקרוניים באשר לחובת משרדי הנסיעות לשלם מע"מ עבור ההפרש בין התמורה המשולמת לחברת התעופה בגין רכישת כרטיסי טיסה לבין התמורה המתקבלת מהלקוח עבור מכירה זו, החליטו המשרדים החברים בהתאחדות לפנות לבית המשפט"
בין ה 26 באוקטובר 2014 עד 28 במרץ 2015, תפעיל אל על מעל 200 טיסות שבועיות
מואל צוראל, מנכ"ל התאחדות המלונות: "יולי אוגוסט אמורים היו להיות תקופת שיא במלונות עם צפי ל- 15% גידול בלינות התיירים לעומת אשתקד. תחת זאת, חווינו ירידות והפסד ההכנסות של המלונות של כ- 333 מיליון ₪
השלכות מבצע "צוק איתן" הובילו לירידה של 38 אחוזים בכמות לינות התיירים בחודש אוגוסט האחרון ולנזק כולל בתקופת הקיץ של למעלה מ-330 מיליון שקלים לענף. מדובר בנתוני השפל החמורים ביותר מאז 2002. מנכ"ל התאחדות המלונות, שמוליק צוראל: "תקופה קשה"
עלייה בביקושים לחופשות במהלך יום הכיפורים מתבהרת בשנים האחרונות כמגמה. מחירים נמוכים בעשרות אחוזים לעומת ראש השנה וסוכות לצד דרישה מצד יוצאי ברית המועצות ומוסלמים, מהווים זרז לגידול בתופעה. יאיר אשר, סמנכ"ל השיווק חברת של"השטיח המעופף": "תופעה שאין להתעלם ממנה"
לשתי החברות הסכם אינטרליין משותף שנחתם ב- 2010 ומאפשר לנוסעי אל על להזמין טיסות המשך בחברת JetBlue, ההסכם החדש יאפשר לרכוש כרטיס משולב לטיסות המשך דרך נמלי התעופה בניו יורק ליעדי JetBlue ברחבי ארה"ב
הקשר החזק עם סוכני הנסיעות ("שותפי פעולה מרכזיים"), ההחלטה להגדיל את תדירות הטיסות בקו ת"א-אדיס אבבה ("נענינו לביקוש") והיחסים הקרובים עם ישראל ("מרגישים כשליחים של אלפי יהודים") שסייעו בהמשך הטיסות גם במהלך המבצע. היכרות עם מנהל חברת אתיופיאן איירליינס בישראל, הנוק טאשגר
תשיק החל ממחר (29/09), שירות אבחון, ייעוץ וטיפול מרחוק 24/7 על-ידי רופא מומחה באמצעות שיחת וידאו בתחומי רפואת ילדים, משפחה וייעוץ התפתחותי מכל מקום, בארץ ובחו"ל, בגישה ישירה מהטאבלט והסמארטפון
הסתיימה השביתה הארוכה ביותר בתולדות אייר פראנס, ועד טייסי החברה החליט לפני הצהריים לשוב לעבודה, זאת למרות שטרם הושג הסכם בין הצדדים, השביתה גרמה להפסד של כ 25 מיליון דולר לכל יום שביתה