יפן

נכון שהמושב לא הופך למיטה כמו בביזנס ולא יורדים מהמטוס ראשונים, אבל הפרימיום אקונומי של אל על מציעה פתרון למי שלא מוכן בשום אופן לשמוע את צמד המילים: מחלקת תיירים ויכול לשלם יותר

הקו חדש, שכולל חמש טיסות שבועיות מאבו דאבי לאוסקה שביפן, יחל לפעול ב-1 באוקטובר 2023, ומטרתו לחזק את קשרי התיירות והמסחר של המדינות

חברת התעופה היפנית הודיעה על רווח נקי בשנת הכספים 2022-2023 לאחר שנתיים רצופות של הפסדים עקב הקורונה, אך הרווח עדיין נמוך משמעותית מהתקופה שלפני הקורונה

על הסטייל המטורף וחוש האופנה היצירתי של הגברים, הנשים והילדים בטוקיו, בוודאי שמעתם. אבל לא בטוח ששמעתם על חנויות יד השנייה המפתיעות שמגלה לנו דיאנה קלנר, ישראלית המתגוררת בעיר

לראשונה מזה 3 שנים החברה דיווחה על גידול בהכנסות ועל רווח תפעולי שנתי, שהסתכם ב-120 מיליארד ין - כ-900 מיליון דולר

הסכם ״החופש עבודה״ מגיע בהמשך לחנוכת הקו הישיר ליפן, אשר נפתח בסיוע משרד החוץ ושגרירות ישראל בטורקיו. כעת, ישראלים המטיילים, יוכלו לעבוד ביפן למשך שנה בצורה חוקית

חב' התעופה במבצע שיימשך 4 ימים לטוקיו ושבועיים למיאמי וליעדי המשך. שלומי זפרני, סמנכ"ל מסחר וקשרים תעופתיים באל על: ״רואים עלייה בביקוש בטיסות ליעדים הרחוקים כמו יפן ויעדי ההמשך דרך מיאמי"

תופעת ההימורים הלא חוקיים נפוצה מאד ביפן, והקזינו החוקי הראשון, שיהיה משולב ב"מתקן נופש", צפוי לארח 20 מיליון מבקרים, יפנים וזרים, מדי שנה

מוקדם יותר דווח על מצב חירום 2 בעקבות תקלה במטוס מסוג בואינג 789 של אל על המריא מנתב״ג לטוקיו ועליו 230 נוסעים

באירוע ההשקה נטלו חלק שר התיירות ושגריר יפן בישראל. מנכ"לית אל על, דינה בן טל גננסיה: "יום היסטורי. לפני שלוש שנים הכל כבר היה מוכן לטיסה, ונאלצנו לבטל אחרי שעולם התעופה נכנס לדממה. להיות פה היום, שלוש שנים אחרי ולהשיק את הטיסה לטוקיו- זה ניצחון"