אחד הגורמים העיקריים לגידול הצפוי במספר הטיסות לישראל הוא הוספת תדירויות בתוכנית הטיסות של חלק מחברות התעופה, וכן הצטרפות "קימבר סטרלינג" ו"אייר מדיטראנה". תוכנית הטיסות של חברת אל על לעונת הקיץ מצביעה על פוטנציאל גידול של כ-8% במספר הטיסות.
זאת לעומת עלייה של 25% בלבד בכל הנוסעים בקו, על פי נתוני רשות שדות התעופה.
היעדים הבולטים: ארה"ב, איטליה, גרמניה ובריטניה. בנמל התעופה באילת צפויים לעבור לפי רשות שדות התעופה כ-68,000 נוסעים - גידול דרמטי של כ-38%, ובמסוף טאבה כ-25,000.
השר כץ: "תכנון שדה התעופה יוצא לדרך לאחר קיפאון של שנים. פינוי שדה התעופה הקיים באילת יאפשר לעיר להתפתח צפונה וישפר משמעותית את איכות חיי התושבים".
אתמול דחה בית המשפט העליון את העתירה שהוגשה נגד אל על, רשות שדות התעופה ורשות התעופה האזרחית.
חברת סאן דור הקימה צוות העובד מול צוות של רשות תעופה אזרחית [רת"א] במטרה לגבש מתכונת פעולה מקובלת לפעילותה של החברה.
ההחלטה התקבלה בשל אי עמידה בתקנות הישראליות והסטנדרטים הבינלאומיים, הנדרשים מחברות התעופה בישראל ותכנס לתוקף ב-1 באפריל. סאן דור: "החברה מצפה ממשרד התחבורה לוודא ולעשות הכל כדי לאפשר טיסות סאן דור לכל יעדיה ומשוכנעת שכך יהיה".
סגן מנהל אגף קשרי תעופה בינ"ל ברשות התעופה האזרחית, דני מורג, ציין כי ההתאוששות במצב הכלכלי בארץ ובעולם הובילה לגידול בביקושים להטסת מטען, מסוף שנת 2009 ובמהלך שנת 2010.
אל על דיווחה היום לבורסה, כי סאן דור עשויה לאבד את הרישיון שלה החל מה-1 באפריל, בעקבות הליך שהתקיים בפני הנציבות האירופאית בשבוע שעבר, עקב המבנה של סאן דור.
איזי בורוביץ כותב במכתב ההתפטרות מדירקטוריון אל על: "האמירות המיוחסות לי בתמלילים שהחברה מסרה לרשות ני"ע והמצוטטות בטיוטת דוח הביקורת של הרשות אינן מלאות, חלקן אינן משקפות במדויק את הלך הדברים בישיבות דירקטוריון החברה ובמקרים רבים אף הוצאו אמירות אלה מהקשרן".
