שוק מחנה יהודה

פול גרגוריץ, מנהל השיווק של אייר ברלין מציין, שישראל הינה שוק חשוב מבחינה אסטרטגית עבור חברת אייר ברלין והכפלת מספר הטיסות השבועיות תתרום להקטנת המרחק בין גרמניה לישראל.

מאחורי הקלעים, שוק התיירות גועש ונבדקות אפשרויות של מיזוגים בין מספר חברות, או מכירתן לצד שני. גורם בכיר בענף: "אין ספק ששוק התיירות יעבור שינוי בתקופה הקרובה".

בנוגע להסכם השמיים הפתוחים, שר התחבורה לא יושפע מהבחירות. כך מבטיחים במשרד התחבורה לגבי ההחלטה של השר ישראל כץ בנוגע להסכם, שעשוי להשפיע על חברות התעופה הישראליות וענף התעופה בישראל. נחכה ונראה.

בחברת אלאיטליה הובעה תרעומת על אישור ממשלת איטליה להקמת קו רכבת סופר-מהיר בין רומא למילאנו. לדברי החברה, הם אינם מסכימים עם השלטונות על כך שהנזק לקו התעופה בין שתי הערים יהיה מועט. בכוונת חברת התעופה לערער על ההחלטה.

יואב הורוביץ, מנכ"ל Avis: "אנו רואים בשדרת הניהול ב- Avis שותפה מלאה בקבלת ההחלטות ובהתוויית התוכנית העסקית של החברה. מפגש שנתי בלתי אמצעי שכזה מאפשר לנו לאחד את השורות, לחבר את כל המנהלים למטרות העסקיות של החברה ולרתום אותם לטובת השגת יעדי החברה".

במהלך עונת הקיץ יצאו הפלגות בנות 4-14 ימים לכ-20 יעדים ברחבי אירופה. מנכ"ל סנורמה, מעריך כי שוק ההפלגות הבינלאומיות של ישראלים בשנת 2011 הסתכם ב-35 אלף הפלגות בהשוואה ל-25 אלף בלבד בשנת 2010".

אמדאוס ו-ForwardKeys חשפו גידול משמעותי בכמויות הנסיעות במהלך תקופה זאת: היקף הנסיעות ללונדון יעלה בכ – 31% משנת 2011, וזאת כאשר המבקרים מארה"ב וגרמניה מייצגים את המספר הרב ביותר עד היום.

אורי שנבל, מנכ"ל סנורמה: "שוק ההפלגות הבינלאומיות של ישראלים בשנת 2011 הסתכם, כך אנו מעריכים, ב-35 אלף הפלגות בהשוואה ל-25 אלף בלבד בשנת 2010. מאז הושקו ספינות היוקרה הענקיות כדוגמת אואזיס והאלורה אוף-דה סיז, המכילות עד 6000 נופשים בכל הפלגה ושהשייט בהן נעים וחלק, נפרץ מחסום השהייה בלב ים לאורך זמן".

אורי שנבל מציין: "הגידול נובע משינוי בהרגלי החופשות המשפחה הישראלית, המעדיפה חופשה לכל גיל בה הכל כלול".

יו"ר אל על עמיקם כהן ומנכ"ל אל על אליעזר שקדי אירחו את מנכ"ל בואינג ג'ים אלבו באל על בביקורו הראשון בישראל. בפגישתם, בין השאר, עלה נושא הצטיידות אל על במטוסים חדשים צרי גוף ורחבי גוף.