FAA האמריקנית הודיעה הערב, יל הארכת איסור הטיסות של חברות אמריקניות לישראל וממנה עד מחר בערב, לופטהנזה, אוסטריאן איירליינס, סוויס איירליינס, אייר פראנס, ק.ל.מ, לוט איירליינס, סייפרוס איירווייז, איזי ג׳ט ואייר ברלין לא מחדשות את הטיסות, 160 טיסות בוטלו עד עתה
מרשות שדות התעופה מדווחים על המשך פעילות בנתב"ג, למרות ביטולי הטיסות ועל מגעים עם הרשויות האמריקאיות להמשך הטיסות הזרות לישראל. במהלך היום תתקבל החלטה של ה-FAA בנושא
חברת יונייטד איירליינס הודיעה בנתיים כי טיסת הערב תוקדם לשעה 21:00 ומחר כלל לא תתקיים, זאת לאחר שמוקדם יותר הודיעו חברות דלתא ויו אס איירווייז על ביטול הטיסות
חברת התעופה האמריקנית הודיעה על השקת תאי נוסעים ידידותיים למכשירים אלקטרוניים בשל קבלת אישור מסוכנות התעופה המקומית לאפשר הפעלת מכשירים לכל אורך שלבי הטיסה
רשות התעופה הפדרלית בארה"ב הודיעה על ביטול האיסור בשימוש במכשירים טלפונים ניידים ומחשבים במהלך כלל שלבי הטיסה. שר התחבורה האמריקני: "מצפים ליישום ההנחיות במהרה"
יוסי פישר בטור אישי על אפשרות החזרת ישראל לדירוג הבטיחות הגבוה בתעופה של ה FAA.
החוק מסדיר את יחסי הגומלין בין התעופה האזרחית לצבאית ואת החקירה הבטיחותית ומעניק למנהל רת"א סמכויות אכיפה מנהליות, שמאפשרות לו לקבוע הוראות שעה במעמד של חקיקת משנה. נושא החיסיון לחקירות הפנימיות יידון כהצעת חוק נפרדת. ח"כ וקנין: "חוקקנו חוק שלא תוקן מזה 84 שנה".
היועצת המשפטית של רת"א הסבירה כי לאחר שתואשר הצעת חוק הטיס, תצטרך רת"א לפעול להחלפת מאות תקנות הקיימות כיום לפי החוק הנוכחי.
מנהל רת"א, גיורא רום : " החוק צריך לייצר למשטרה כלים למלא את תפקידה במקרי קיצון . לא ניתן להעלות על הדעת שמישהו יעשה בדבר הזה שימוש לרעה " .
חוק הטיס החדש מהווה את אחד התנאים העיקריים של מינהל התעופה הפרדרלי האמריקאי להחזרתה של ישראל לקטגוריה הגבוהה של בטיחות התעופה. השר כץ: חוק הטיס הישן מהווה את אחד החסמים העיקריים שהביאו להורדת דרוג הבטיחות של ישראל.
