comac

צ'יינה איסטרן, אייר צ'יינה וצ'יינה סאות'רן רכשו 300 מטוסי C919, המטוס הסיני צר הגוף, השואף להתחרות ב-A320 של איירבוס וב-737 של בואינג

המטוס הסיני החד-מעברי, שנרכש כבר ע"י חברות תעופה סיניות, ערך הופעת בכורה בתערוכת התעופה בסינגפור, והחברה קיבלה הזמנה זרה ראשונה ל-40 מטוסים מחברת טיבט איירליינס

A – Airbus, B – Boeing, ומעתה גם C – Comac הסינית, שקיבלה כבר יותר מ-1,000 הזמנות למטוס ה-C919, השואף להתחרות במטוסי איירבוס A320 ובואינג 737 הפופולריים

המטוס זכה להסמכה רגולטורית בטקס רשמי בבייג'ינג, וצ'יינה איסטרן איירליינס תהיה החברה הראשונה, שתפעיל את המטוס, שיתחרה במטוסי איירבוס A220 ו-A320 ובואינג 737 הפופולריים

חברת COMAC, יצרנית ה'דרימליינר הסיני', מיזם משותף של סין ורוסיה, התגברה על העיכוב וצפויה להתחיל למסור את המטוס ב-2023 לחברות תעופה סיניות, ועד שנת 2035 לייצר 1,000 מטוסים מהדגם

יצרנית המטוסים הסינית, COMAC, מייצרת מערך מגוון של מטוסים, העשויים לסייע לתעופה הסינית המתפתחת במהירות להשתחרר מהתלות בענקיות התעופה הבינלאומית, בואינג ואיירבוס, וגולת הכותרת הוא מטוס ה-CR929

התחרות על השליטה בשמי התעופה המסחרית עולה הילוך. החברה הסינית לייצור מטוסים מסחריים, COMAC, סיימה השבוע את ייצורו של ה-C919, מטוס הנוסעים הראשון מתוצרת סין. בתעשייה האווירית בסין מעריכים שהמטוס ייכנס לשירות פעיל בשנת 2019