ממן אוויאישן

חברת מסופי המטען משתלטת על יתרת מניות המיעוט בלאופר תעופה תמורת כ-18 מיליון שקלים במזומן ותשלומים מותנים נוספים, שימומנו במלואם ממקורותיה העצמיים

חברת שירותי המטען מבקשת לבטל את החלטת רש״ת שלא להאריך בחמש שנים את הפעלת המסוף בנתב״ג, וטוענת לאפליה מול ממן וזכיינים אחרים. בעתירה נטען לנזק כלכלי של כ-138.5 מיליון שקל בעקבות המלחמה, ובמקביל מבקשת החברה לעצור פרסום מכרז חדש עד להכרעת בג״ץ

מבצע "שאגת הארי" והגבלות הטיסות בנתב"ג פגעו קשות במגזר שירותי התעופה ובמסוף המטענים של קבוצת ממן בחציון הראשון של 2026. מנגד, זינוק בפעילות השירותים הלוגיסטיים ומענקי מדינה מנעו פגיעה חמורה יותר. ברבעון השני נרשמה התאוששות קלה והרווח הנקי עלה ב-11% ל-11.4 מיליון שקלים.

החברה המפעילה כיום שתי טיסות שבועיות בקו באקו-תל אביב במטוסי בואינג רחבי גוף, צפויה להכפיל את פעילותה לארבע טיסות שבועיות ולהכפיל את קיבולת המטען הזמינה ליבואנים וליצואנים בישראל

מבצע "שאגת הארי" והסגר האווירי בעקבותיו, חתכו את הרווח הנקי של ממן ב-83% ברבעון הראשון של 2026. בזמן שמסופי המטען ושירותי הקרקע בנתב"ג דיממו מזומנים. דווקא הפעילות היבשתית במרכזים הלוגיסטיים רשמה זינוק תפעולי והצילה את החברה מהפסד בשורה התחתונה

חברת שירותי הסעות הפרמיום מקבוצת ממן, מציעה הסעות היוצאות ממרכז הארץ עד למעבר הגבול אילת-טאבה ברכבים של עד 7 נוסעים

התאוששות ענף התעופה המדורגת הזניקה את הכנסות הקבוצה ל-1.15 מיליארד שקל בשנה החולפת. למרות עלייה בהוצאות המימון ושחיקה ברווחיות מגזר הלוגיסטיקה, ממן חותמת את השנה עם רווח נקי של כ-30.5 מיליון שקל המיוחס לבעלי המניות

חברת שירותי ה-VIP מקבוצת ממן נבחרה לספק את הלווי האישי בנתב"ג לקבוצות היורוליג: "הבחירה בנו - הכרה ברמת השירות, באמינות וביכולת התפעול שלנו, הוכחה שגם בתקופות מאתגרות איכות, מקצועיות וניסיון עושים את ההבדל"

על רקע ההתרחבות של אתיחאד בקו תל אביב-אבו דאבי, ממן אוויאיישן, הנציגה הרשמית של החברה בישראל, ארגנה סיור מקצועי לסוכני נסיעות, במטרה להעמיק את שיתופי הפעולה ולקדם את הפעילות המסחרית והתיירותית.

מסוף המטענים של החברה בנתב"ג עבר לפעילות של שלוש משמרות בכדי להתמודד עם קצב של 8,000 חבילות בשעה. בחברה מדווחים שגם המשקל הממוצע של החבילות גדל