קובי זוסמן, מנכ"ל ארגון התעופה הבינלאומי יאט"א בישראל לוועדת הכספים של הכנסת: "חברות התעופה עשו מאמצים לא פשוטים והשיבו סכומי כסף לנוסעים באמצעות סוכני הנסיעות, כל אחת בהתאם למשאבים הכלכליים העומדים לרשותה"
אחרי שאי.די.בי פיתוח הציעה את ישראייר ללא תמורה למחזיקי האג"ח שלה מסדרה ט' בשל חוב, כעת מחזיקי האג"ח ממתינים להצעה משופרת מזו שנתן באחרונה טייס ישראייר לרכוש את החברה תמורת 90 מיליון שקל
יו"ר התאחדות סוכני הנסיעות, קובי קרני, בהתקפה נגד התנהלות המדינה כלפי ענף התיירות והנסיעות: "דמם של מאות אלפי העוסקים בו, אינו פחות משל אזרחים אחרים מהמדינה. השטח בוער בצדק"
ההצעה של טייס ישראייר לרכישת החברה ע"י אנשי עסקים תלויה גם במחזיקי האג"ח ט' של אי.די.בי, שאומרים ל'פספורטניוז: "במחיר ראוי נתמוך בעסקה"
קובי ברוט, יו"ר ועד הטייסים לשעבר, מייצג קבוצת משקיעים ופנה לאי.די.בי: "מוכנים לרכוש את החברה באופן מידי. מאמינים בחברה, מבחינתנו, אורי סירקיס שעושה עבודה טובה ימשיך להוביל אותה"
יו"ר התאחדות סוכני הנסיעות עולה להתקפה בעקבות שיתוק התיירות והתעופה ואי קבלת החלטות: "המדינה לא מתייחסת, לא לתעופה, לא לתיירות, לא לעובדים. היו צריכים לפחות לפתוח את התעופה למדינות ירוקות. התיירות הרי לא תתרפא ברגע".
קובי זוסמן, מנכ"ל ארגון התעופה העולמי - יאט"א, שנכח בדיון שקיימה הבוקר (ד') ועדת הכלכלה של הכנסת על עתידן של חברות התעופה הישראליות, אמר כי מה שמייחד את ישראל הוא שאין יד מכוונת לענף התעופה, וזה היה עוד לפני הקורונה. כיצד סיכם יו"ר הוועדה את הדיון?
על רקע המחאה המתגברת של סוכני הנסיעות, נערכה הערב בפעם הראשונה פגישת עבודה בין אסף זמיר ובכירי משרד התיירות עם קובי קרני וטלי לאופר. התאחדות סוכני הנסיעות: "קרני ולאופר פרטו את הפעולות הנדרשות בדחיפות לסיוע לענף"
"בעודן נאבקות על קיומן, נקראות חברות התעופה הישראליות לדגל ללא היסוס. אנו עדים למסירותן האינסופית ולהירתמותן המידית לכל משימה, החל מטיסות חילוץ ועד הטסת ציוד רפואי לסיוע במלחמה בנגיף הקורונה. מסירותן ללא אח ורע בעולם". כך כותב קובי קרני, יו" התאחדות סוכני הנסיעות לשרי התיירות, האוצר והתחבורה. איזה סיוע הוא דורש מהם להצלת חברות התעופה הישראליות?
יו"ר התאחדות סוכני הנסיעות באגרת נוקבת לסוכני הנסיעות לקראת חג הפסח: "אנו נתקלים במצב של חוסר הגינות מסחרית בסיסית, כאשר סכנה קיומית מרחפת באופן ממשי על עסקינו, כאשר חברות התעופה פועלות בחסות יאט"א שלא להחזיר כספים המגיעים לציבור הלקוחות"
