חברת אדריה, חברת הדגל הסלובנית, נקלעה אף היא לקשיים כספיים . מצטרפת לרשימת חברות מרכז-מזרח אירופאיות ארוכה הנמצאות בקשיים בהן: CSA הצ'כית, LOT הפולנית, MALEV ההונגרית, JAT הסרבית וכן רבות נוספות .
כך סבור יוסי פישר, בעקבות הודעתה של איזי ג'ט, על כך שהיא משנה את האסטרטגיה העסקית שלה ופונה לאנשי עסקים .
יוסי פישר מזהיר שאם מדינת ישראל לא תדע לפתח את תשתיות התיירות שלה, התיירים יעדיפו את בית לחם ויריחו על פני שהות בישראל .
המשמעות לגבי ישראל היא שחברות אירופאיות יעדיפו לטוס לעמאן ללא מגבלות ומשם יגיעו הנוסעים דרך הגשרים לישראל. בתחום התיירות היוצאת יכולה להיות הסטת תנועה מנתב"ג לעמאן, נוסעים רבים יעדיפו לטוס לעמאן וממנה לעלות על טיסות למערב אירופה או למזרח הרחוק.
בדו"ח של איגוד סוכני הנסיעות האמריקאי ASTA, שפורסם לאחרונה, נקבע שיותר מ - 40% מסוכנויות הנסיעות האמריקאיות שענו לסקר, גובות דמי טיפול בהזמנות "תפורות לפי מידה" .
מלון הספא הטוב ביותר של מדינת ישראל ניצל בנס מהשריפה אך ספק אם יהיה עדיין אטרקטיווי לנופשים, בעקבות הנזק הרב לסביבת המלון, שנחשבה כאחד הגורמים המשמעותיים לאטרקטיביות שלו.
השופטת מוסיה ארד, נשיאת בית המשפט המחוזי בירושלים, קבעה לאחרונה כי גם סוכנות הנסיעות אחראית לעיכובים בטיסות שכר וכי האחריות מוטלת הן על סוכנות הנסיעות והן על מארגן טיסת השכר.
משרד התחבורה בודק מיקומים אפשריים להקמת שדה תעופה בינלאומי שני בארץ. שר התחבורה ציין כי נבדקת אפשרות להרחיב את המסלולים בשדה התעופה של חיפה ולהאריך אותם לתוך הים. יוסי פישר מונה את היתרונות של האפשרות המוצעת.
שר התיירות אמר בתערוכת התיירות בלונדון: "אנחנו רוצים להגיע למצב שבו בית מלון בישראל יוכל להיבנות תוך שנתיים בלבד". כמי שעסק בפיתוח בתי מלון בארץ ובחו"ל התשובה לעניות דעתי אין הדבר אפשרי.
בעקבות מדיניות הליברליזציה של ישראל רת"א העניקה ל-53 חברות זרות אישורים להפעיל טיסות לישראל. אולם, למרות הגדלת כמות האישורים הניתנים, את התשתיות בנתב"ג לא רק שלא הגדילו אלא אף הקטינו, עם סגירת מסלול לרגל שיפוצים.
פרו היא מדינה מרתקת ומגוונת, שילוב של ערים קולוניאליות ששימרו את מורשתם של כובשי הארצות הספרדיים, בירתם של בני האינקה - קוסקו, העיר האבודה מאצ'ו פיצ'ו, קווי נאסקה המסתוריים, הרי האנדים, שהם היפים ביותר ביבשת ומקום מגוריהם של מיליוני אינדיאנים.
מציעה מבצע מיוחד תחת הכותרת "דיזנהאוז 99" - משלמים 99$ על כל מוצר תיירותי והיתרה ב-10 תשלומים שווים.
חברות ה"Low Cost" הזרות שטסות לישראל אמנם נאלצו להתאים את עצמן לצרכן הישראלי, שעדיין מזמין חלק ניכר מחופשותיו דרך ציבור סוכני הנסיעות, אולם הן פועלות בדרך שונה מזו של חברות התעופה "הרגילות" במטרה להוזיל עלויות.
מדענים צופים שהחורף הקרוב באירופה יהיה הקר ביותר מזה כ- 1,000 שנה. ישראל יכולה להיות יעד המפלט לכל אותם אירופאים, שירצו להימלט מהקור העז למספר ימי שמש ושעשועים. כל מה שדרוש הוא "ביטוח נגד קור".
נראה כי בחורף הנוכחי ישראלים רבים יעדיפו את האופציה של נופש בחו"ל, בשל המחירים האטרקטיביים שמסדרים שערי החליפין של הדולר האמריקאי והיורו, והוספת תדירויות טיסה ליעדים שונים ואזהרת המסע שהוציאה ארה"ב למדינות אירופה שיגרמו להוזלת מחירים.
בעקבות הודעת בריטיש איירליינס, אמריקן איירליינס ואיבריה על התחלת טיסות הקוד-שייר בנתיבים הטראנס-אטלנטיים, נשאלת השאלה אם יצירת מגה חברות אכן טובה ללקוחות ולסוכני הנסיעות ומתי יאשר הרגולטור בארץ מיזוגי ענק וחיבורים מסחריים.
חברות תעופה לאומיות קטנות ובינוניות באירופה מהוות נכס אטרקטיבי עבור ענקיות תעופה, בעיקר בשל ה"סלוטים" וקווי התעופה שברשותן. בנוסף, שדות הבית שלהן משמשים כ- HUB משנה לפעילות הבינלאומית. אולם הקטנת התחרות עלולה להיות בסופו של דבר על חשבון הנוסע.
המרחב האווירי בנתב"ג יהיה סגור מיום ו' בשעה 13:00 ועד מוצאי שבת בשעה 21:30
כמעט חצי מאוכלוסית לטביה מתגוררת בריגה ובערים הסמוכות אליה. לצד חיי לילה עשירים ניתן ליהנות מבתי הקזינו שבעיר ואף לצאת ממנה לחופשת מרגוע ובריאות בעיר הנופש והספא – יורמאלה, הנמצאת מרחק 20 ק"מ בלבד מריגה ובה מבחר בתי מלון ואתרי ספא רבים, פופולאריים.
יוסי פישר ,מי שעסק בפיתוח בתי מלון בארץ ובחו"ל ומכיר את נושא המלונות בשדות התעופה היטב ,חושב שהרעיון של הקמת מלון "טרנזיט" או מלון מעבר בעברית בנתב"ג אינו מוצלח.
