ישראייר

החברה אמורה לקבל כ-5 מיליון דולר על כל כ-2.5% שהמדינה תפסיק לממן. כמו כן, מתנהל מו"מ מול האוצר לוויתור השתתפות המדינה במימון תפעול מערכת "רקיע"

לאחר שחברות רבות הציגו דו״חות נאים ברבעון הראשון של 2024, מרבית מניות התיירות, התעופה והמלונאות סגרו דווקא את חודש מאי עם ירידות. אל על רשמה ירידה של 4.50% כאשר גם ישראייר, ישרוטל ופתאל ירדו

על אף הירידה בהכנסות, הרווח הגולמי נותר דומה ברמתו לרבעון המקביל אשתקד והסתכם בכ-10 מיליון דולר. במהלך הרבעון בו הפסידה כמיליון דולר, היא הטיסה כ-170 אלף נוסעים, מספר שיא התומך בתוכנית השנתית של החברה להטיס כ-1.2 מיליון נוסעים השנה

ישראייר המחזיקה כיום כ-50% מהחברה אותן רכשה בפברואר 2023. בשלב הראשון תרכוש כ-25% מהחברה תמורת כ-2.75 מיליון אירו

למרות פנייתן החוזרת ונשנית של ארקיע וישראייר למשרד התחבורה כדי להעביר את עיקר פעילותן לטרמינל 1, במשרד התחבורה לא התחשבו: "לא יכול להיות שנפעיל אופרציה כפולה, אכזבה גדולה, שומרים על חברות הלואו-קוסט"

חברת התעופה הישראלית שנאלצה לסגור את המוקד אחרי 7 באוקטובר מחדשת את פעילותה בעיר הדרומית. סמנכ"לית ישראייר: "אידיאולוגיה לייצר מקומות תעסוקה בדרום"

סמנכ״ל השיווק והמכירות של חברת ישראייר לשעבר שהיה עד לא מכבר בתפקיד מנכ״ל חברת בלנדר ישראל, מונה למנכ״ל הוט סינמה ודרים גרופ מקבוצת אלקו

גובר הזעם בקרב החברות הישראליות על התנהלות משרד התחבורה ורשות שדות התעופה: "נראה שהם שומרים את הסלוטים לחברות הטורקיות למרות כל מה שקורה"

בהמשך לפרסום בפספורטניוז, צמד המטוסים אמורים להיות בהפעלה עצמית של ישראייר. שני המטוסים צפויים להיכנס לשירות בחודש יולי 2024

הסיכום החודשי בנתב"ג: בשל הפעילות המצומצמת של החברות הזרות, חברות התעופה הישראליות שלטו בנמל התעופה באפריל 2024. אל על הטיסה 43.4% מהנוסעים, ישראייר 9.2% וארקיע 7.3%. מהי החברה הזרה הפעילה ביותר בישראל ומה קרה לטיסות לארה"ב?