FlyersRights.org טוען כי חברות התעופה אינן פועלות כנדרש ומסכנות את ביטחון הנוסעים. "האם 58 מיליארד דולר יכולים למנוע מוות?" תוהה הארגון ודורש מהממשל ומהחברות, שזכו בסיוע יוצא דופן, לנקוט אמצעים קפדניים להגן על הנוסעים
סגירת שדה דב והעברה השדה באילת פגעה בישראייר בכ-5 מיליון דולר. החברה סיימה את שנת 2019 עם רווח של כ-4 מיליון דולר לעומת 13.3 מיליון דולר ב-2018. בפעילות הבין לאומית הטיסה החברה כ-750 אלף נוסעים לעומת כ-650 אלף אשתקד - גידול של 16%
עפ"י הניתוח של יאט"א, חברות התעופה צפויות 'לשרוף' 61 מיליארד דולר מרזרבות המזומנים שלהן, בעיקר כדי להחזיר כספים לנוסעים. "מדינות המאפשרת לחברות תעופה להציע שוברים במקום החזרי מזומנים נותנות דחיפה משמעותית ליציבות הענף", אומר מנכ"ל יאט"א
חלוצת הלואו קוסט בישראל החליטה להשבית את כל צי המטוסים שלה. מתי תשוב להפעיל טיסות? ומה אומר על כך מנכ"ל החברה, יוהאן לונדגרן?
הירידה הדרסטית במספר הנוסעים וסגירת הגבולות מחד, ומאידך הדרישה הגוברת לציוד רפואי, אמצעי מיגון ושינוע סחורות ומצרכים חיוניים, הניעו חברות תעופה רבות להוביל מטען במטוסי הנוסעים המושבתים
חברות פלייאיסט וקשרי תעופה הודיעו כי יפעילו טיסת חילוץ בשיתוף ארקיע לנוסעים אשר תקועים במזרח. יריב פישר יו"ר פלייאיסט: ""אני קורא לישראלים הרבים שבתאילנד לצאת מהשאננות ולחזור לארץ, המצב בתאילנד מחמיר מיום ליום ולהבנתי לא יהיו עוד טיסות חילוץ מהאזור"
טיסות החילוץ הישראליות יוצאות בזו אחר זו. בין טיסה לטיסה, המטוסים עוברים חיטוי. וכך נראה חיטוי של מטוס ישראייר אחרי טיסת החילוץ של החברה היום מקייב, בירת אוקראינה. צפו
למרות משבר הקורונה, חברת התעופה הגדולה באפריקה לא עוצרת את הטיסות לישראל. החברה מפרסמת לוח טיסות חדש ממנו עולה, כי תמשיך להפעיל טיסות מאדיס אבבה לארץ
"נוסעים יקרים, למטה בין הבתים והשדות המתרחקים עומד קומץ אנשים קטן. קומץ של צוות שגרירות ישראל בקוסטה ריקה, ובליבנו אין דבר מלב סיפוק וגאווה ואולי גם קצת לחלוחית". כך נשמע דייל אל על בטיסת החילוץ מקוסטה ריקה לישראל
החברה העוסקת ברכישה, החכרה ומכירת מטוסי נוסעים ומטען, פרסמה את דוחותיה הכספיים ל-2019. את השנה החברה סיימה עם הפסד כספי של 361 אלף דולר לעומת רווח של 5.440 מיליון דולר בשנת 2018. "הפגיעה בא לידי ביטוי גם במצוקת נזילות"
