אל על: התקבל מימון לרכישת שני מטוסי בואינג 787-9
חברת התעופה חתמה ביום חמישי על הסכם עם בנק זר, למימון מקדמות עבור המטוס השני והשלישי, בסך 55 מיליון דולר, מתוך שלושת המטוסים שבעסקת ההצטיידות
חברת התעופה חתמה ביום חמישי על הסכם עם בנק זר, למימון מקדמות עבור המטוס השני והשלישי, בסך 55 מיליון דולר, מתוך שלושת המטוסים שבעסקת ההצטיידות
רש'ת נערכת להגדלת מסלולי ההמראות ונחיתות בשדה בחיפה עד 1600 מטר כדי לאפשר פעילות מטוסים של עד 120 נוסעים. מיכה רטנר, אדריכל ומתכנן ערים, קורא לשר התחבורה להאריך את המסלולים ל- 2,400 או 3,000 מטרים ולהקים שדה תעופה בינלאומי משלים לנתב"ג
בנייני האומה בירושלים דורג במקום השני בדירוג עשרת מרכזי הקונגרסים הבינלאומיים הטובים בעולם לשנת 2017 של מגזין התיירות והעסקים Business Destinations
מעל מיליון נוסעים טסים בשנה מישראל ליעדים במזרח הרחוק. הסכם השמיים הפתוחים - אומר שר התחבורה, יגדיל את היצע הטיסות מזרחה ויוזיל מחירים. כ-325 אלף טסו בקו בין ישראל לתאילנד, יותר מ-200 אלף בקו בין ישראל-סין וכ-100 אלף טסו בקו להונג קונג
אקדמיית התעופה של אתיופיאן איירליינס, סיימה קורס תעופה והכשרה ל-184 בוגרים ושואפת להגיע ל-4,000 סטודנטים בשנה עד שנת 2025. מנכ"ל החברה: "השילוב של חינוך ולימודים הוא המפתח להצלחה של דור העתיד בכל העולם"
ההסכם, שנחתם בין הנהלת אל על לבין ההסתדרות ונציגות העובדים, להסדרת מעמדם של טייסים ותיקים עם הגיעם לגיל 65, תקף ל-7 שנים, עם חידוש שנתי אוטומטי והעלויות אינן מהותיות עבור החברה. המפקחים, ימשכו את הודעות ההתפטרות
אבי אדרי, יו"ר עובדי התחבורה בהסתדרות סיפר לפספורטניוז על מאחורי הקלעים במו"מ בין אל על לטייסים: "היינו צריכים לדלג מחדר אל חדר, אחד ההישגים זו ההידברות בין הצדדים. נוצרה כעת דינמיקה ותשתית טובה שתאפשר לשבת ולעבוד יחדיו"
לאחר ההבנות שהושגו אתמול, נחתם הסכם חדש בין הנהלת אל על והטייסים. אל על: "שבים ומתנצלים מעומק הלב בפני ציבור הנוסעים ובטוחים שיחד נשיב את החברה לפעילות סדירה". ניסנקורן: "על כל הצדדים בחברת התעופה הלאומית לשלב ידיים". הטייסים: "הסכם חשוב וחיוני לחברה"
הסתיים סכסוך הטייסים עם הנהלת אל על. לאחר מו"מ לילי, בלשכתו של יו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן, הגיעו הצדדים להבנות ויתכנסו שוב בשעות הקרובות לסיכום הניסוחים המשפטיים. אל על: "מברכים על מסמך ההבנות שנחתם הלילה ומסדיר את הסוגיות במחלוקת"
שלוש חברות התעופה הגדולות - אמריקן, יונייטד ודלתא - מבקשות להגביל את החדירה המאסיבית של חברות המפרץ לארצות הברית, ואילו איגודי הטייסים יוצאים נגד חברת הלואו-קוסט, נורוויג'יאן, המרחיבה בהתמדה את פעילותה הטרנסאטלנטית