עלייה של 13% בתנועת הנוסעים הבינלאומית בנתב"ג בחודש מרץ, לעומת התקופה המקבילה אשתקד. עליה של 44% בטיסות הפנים. טורקיש איירליינס עלתה ב- 76%, אל על רשמה גידול של 12%. טורקיה ממשיכה לחזור בגדול, עלייה של 84% במספר היוצאים.
האישור ניתן לאחר שהתברר כי ישראייר, שמונתה לשמש כמוביל נקוב בין תל אביב לריגה, אינה מפעילה את הטיסות בקו.
האישור ניתן בהתאם להחלטת הממשלה. צוות בקרה ומעקב בינמשרדי יבחן את התועלות וההשלכות הסביבתיות של ההחלטה.
עכשיו זה רשמי. טורקיה חוזרת. סה"כ במספר היוצאים לכלל היעדים - הנתונים משקפים עלייה של 19% בתנועת הנוסעים לעומת שנה שעברה, וגם עלייה של 3% לעומת שנת 2008. יום השיא הצפוי בתנועה בנתב"ג - ה- 8.4.10 עם כ- 48,000 נוסעים. 5 חברות תעופה חדשות יחלו לפעול בנתב"ג בפסח עם תחילת עונת הקיץ.
ישראייר: "ההחלטה התקבלה בחטף וללא בחינה יסודית של האינטרס הציבורי". עוד טוענת החברה, כי במידה והייתה כוונה כנה לפתוח את הקו לתחרות אמיתית בין שלושה מובילים היה צורך להמתין עד לפתיחת השמיים באופן מלא.
665,845 נוסעים עברו בחודש זה בנמל התעופה בן גוריון ב- 5,972 תנועות מטוסים. בפעילות הבינלאומית נרשמה עליה של 20.62% במספר הנוסעים ושל 11.13% בתנועות המטוסים לעומת החודש המקביל אשתקד.
יוסי פישר, משנה למנכ"ל כלל תיירות, חושב שברית ה- STAR ALLIANCE מעמיד בסכנה את המעמד של חברת אל כל כמוביל הגדול ביותר מנתב"ג, וכי המדינה חייבת לעזור, הרגולטור להתגמש וחברות התעופה הישראליות חייבות לפעול יחד.
עפ"י נתוני דירוג שדות התעופה העולמי של ארגון ACI זוכה נתב"ג זו השנה השלישית ברציפות למקום הראשון בין כל נמלי התעופה באזור
יוסי פישר, משנה למנכ"ל כלל תיירות, חושב שלא. פישר חושב שהמדינה צריכה לעודד טיסות ישירות לאילת, כי לדעתו טיסה דרך נתב"ג תהיה מסורבלת, ארוכה ולא אטרקטיבית.
לחברת התעופה, שהפסיקה את טיסותיה לישראל בחודש ינואר, יש 6 חודשים מיום הפסקת הטיסות לחדש אותן, אחרת הם יאבדו את הסלוטים מנתב"ג, אשר שווים הרבה כסף.
