בטיחות

השר מיסז'ניקוב הדגיש כי בראש סדר העדיפויות ניצבות המשימות הנוגעות לבטיחות המבקרים, דרכי הגישה ומצב התשתיות, וכן הערכות המשטרה לטיפול בפקקי התנועה הכבדים הצפויים במקום.

במסיבת עיתונאים שהתקיימה היום אמר השר ישראל כ"ץ, כי משרדו יפעל עם חברות התעופה הישראליות להחזרת דירוג הבטיחות האווירית של ישראל.

במסגרת העבודות יכרה מעבר תת קרקעי, אשר ישפר את הבטיחות בנמל התעופה ויאפשר להולכי הרגל לחצות את המסלול בצורה בטוחה. נמל התעופה צפוי לשוב לפעילות ב- 1 ביולי 2009.

ההסכם שנחתם היום במוסקבה בין ג'ובאני ביסיניאני, יו"ר יאט"א וטטיאנה אנודינה, יו"ר ועדת התעופה הפנים ארצית [IAC], מאפשר להכיל את כללי הבטיחות של יאט"א על חברות התעופה הרוסיות.

כך הודיעו נציגי האיחוד האירופאי לרשות התעופה האזרחית בפגישה שהתקיימה בסוף השבוע בבריסל, בין נציג רשות התעופה האזרחית של ישראל לבין הממונה על בטיחות הטיסה של החברות הזרות באיחוד האירופי.

לאחר ביקורת קפדנית שנערכה בחודשים האחרונים, העניק יאט"א לחברת ישראייר את אות תקן הבטיחות IOSA, הנחשב לתקן האיכות והבטיחות הגבוה ביותר בענף התעופה.

יו"ר חברת אופיר טורס ציין שחברות תעופה זרות צריכות ללמוד מאל על את נהלי הבטיחות והביטחון.

בקרב חברות התעופה הישראליות אל על, ישראייר וארקיע לא מזלזלים באזהרות מפני הגבלת פעילותן באירופה ע"י ועדת הבטיחות האירופאית EASA. הורדת דירוג הבטיחות של התעופה הישראלית באירופה פירושה הגבלת המראות ונחיתות באירופה והעלאת תעריפי הביטוח.

בנאום בפני מועדון כנפיים בניו יורק מבקש ג'ובאני ביסיניאני, יו"ר יאט"א, מממשל אובמה להקצות 4 מיליארד דולר להפעלת תוכנית שתספק 77 אלף משרות. "שינוי משמעותי בגישה של הממשלה לבטיחות, סביבה וחופש מסחרי יבטיחו שהתעופה תמלא את תפקידה כזרז כלכלי", אמר ביסיניאני.

עפ"י סיכום נתוני הבטיחות בתעשיית התעופה הבינלאומית מדווחת יאט"א על עלייה במספר התאונות האוויריות בשנת 2008, ויחד עם זאת, על ירידה במספר הנפגעים בתאונות.