הנתון מלמד על משבר חריף בתיירות הנכנסת. לעומת זאת, עפ"י הנתונים שמפרסמת המחלקה הכלכלית של התאחדות המלונות, יש עלייה של 4% בלינות הישראלים, לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הירידה הגדולה בלינות תיירים נרשמה בטבריה עם 46% ובירושלים נרשמה ירידה של 35%.
בניגוד לשנים קודמות, שהיה צריך להתחנן בפני חברים שייכנסו לוועד, התמונה השנה שונה לחלוטין. בהתאחדות רוצים את כולם בפנים ויצטרכו לראות עד הבחירות, שיתקיימו מחר, איך פותרים את הבעיה.
אריאלה שמידע-דורון, שנכנסה לתפקידה בתחילת ינואר, לא מסתירה שהבעיות של התיירות בעיר מתחילות מהבית: "מה שסוכני הנסיעות האלה גורמים זאת חלמאות במקרה הטוב ורשעות במקרה הרע. הם מעדיפים למכור חדרים בבית לחם ב- 22 דולר במקום במלונות בירושלים".
יו"ר לשכת התיאום של תעשיית התיירות פנה לשר התשתיות לאומיות, עוזי לנדאו. פדרמן: "החלטה זו עומדת בסתירה כלכלית לכוונת הממשלה לפעול לבלימת הירידה בצמיחה".
עפ"י דיווחי יאט"א המשבר בתעשיית התעופה העולמית נותן את אותותיו בעיקר במחלקות היוקרה. למרות ההוזלות והצמצום בהיקף המושבים, ניכרת ירידה משמעותית בתפוסה ובהכנסות של חברות התעופה מכרטיסי הביזנס והפירסט.
משרד התיירות הטורקי עורך היום פגישה בין המלונאים הטורקיים לאנשי התיירות מישראל, במטרה למצוא פתרון לנטישת התיירות מישראל בעקבות התבטאויות ראש ממשלת טורקיה במהלך מבצע "עופרת יצוקה".
בכנס הספקים המיוחד שתקיים הרשת ב- 3 ביוני יופיעו בין השאר: אבי פרידמן, מנכ"ל קונטיננטל, יורם מוטעי, מנכ"ל קשרי תעופה, אייל קשדן, מנכ"ל השטיח המעופף, דורון ויקטור משלמה סיקסט ובני מילרד, מנכ"ל יוטרוול.
אבל בשנת 2010 הוא יקטן ל- 690 מיליון שקל. תקציב השיווק יעמוד בשנתיים הבאות על 500 מיליון שקל. שר התיירות: "התקציב יסייע להגדלת התיירות הנכנסת ועמידה ביעד של 5 מיליון תיירים בשנת 2015".
בדיון שהתקיים היום בנושא הורדת דירוג התעופה של ישראל נמתחה ביקורת על התנהלות משרד התחבורה בכל הקשור לרשות התעופה האזרחית. יו"ר הוועדה, אופיר אקוניס: "מאמין שדירוג התעופה של ישראל יחזור עד סוף שנת 2009 לדרגה 1".
יו"ר התאחדות סוכני הנסיעות, קובי קרני, מודיע באופן רשמי על החלטתו להישאר בתפקיד קנציה נוספת, כפי שפורסם לראשונה ב'פספורטניוז'. החברות הגדולות: איסתא, דיזנהאוז, אופיר טורס, אמסלם ואופקים הביעו נכונות להכנס לוועד.
