שביתה בת 3 ימים בבריטיש איירווייס - אלפי טיסות בוטלו
השביתה הינה הראשונה מבין שתיים, שמתוכננות בחודש מרץ על ידי הדיילים והדיילות, שקוראים למנכ"ל החברה, ווילי וולש, לבטל את הקיצוץ בכוח האדם המתוכנן ולשפר את תנאי העסקתם, גרמה לביטולן של אלפי טיסות.
השביתה הינה הראשונה מבין שתיים, שמתוכננות בחודש מרץ על ידי הדיילים והדיילות, שקוראים למנכ"ל החברה, ווילי וולש, לבטל את הקיצוץ בכוח האדם המתוכנן ולשפר את תנאי העסקתם, גרמה לביטולן של אלפי טיסות.
עכשיו זה רשמי. טורקיה חוזרת. סה"כ במספר היוצאים לכלל היעדים - הנתונים משקפים עלייה של 19% בתנועת הנוסעים לעומת שנה שעברה, וגם עלייה של 3% לעומת שנת 2008. יום השיא הצפוי בתנועה בנתב"ג - ה- 8.4.10 עם כ- 48,000 נוסעים. 5 חברות תעופה חדשות יחלו לפעול בנתב"ג בפסח עם תחילת עונת הקיץ.
יאט"א שינתה את תחזית ההפסד שלה לשנת 2010 ל- 2.8 מיליון דולר לעומת 5.6 מיליון דולר, שנקבעה בדצמבר 2009. השינוי נובע מהתאוששות בביקושים, שהחלה בסוף שנת 2009 ונמשכת בחודשים הראשונים של שנת 2010. הפחתת הקיבולת הביאה לשיפור בהכנסות וברווחים.
עפ"י נתוני רשות שדות התעופה, היעד הטורקי רשם התאוששות לעומת התקופה המקבילה אשתקד.עלייה של 85% לחברת טורקיש. לחברת אל על עליה של 12%, וחברת לופטהנזה רשמה עליה של 42% .
אחרי שבשנה האחרונה צירפה החברה לצי המטוסים שלה שני מטוסים חדשים ובהמשך למדיניות חידוש צי המטוסים, נפרדה השבוע החברה מחמישה מטוסים מהדגם. צעד זה ממצב את ארקיע כחברת התעופה עם המטוסים החדישים ביותר בישראל וממוצע גיל מטוסים של 7 שנים.
לפי ארגון יאט"א, בחודש ינואר המשיכה מגמת השיפור העולמית בתנועת הנוסעים. הקיבולת במטוסים צמחה גם ב-1.2%, למרות זאת ביאט"א צופים שחברות התעופה יפסידו ב-2010 סכום של 5.6מיליארד דולר.
חברת התעופה EUROFLY התמזגה עם MERIDIANA לחברת תעופה מאוחדת ושמה MERIDIANA FLY , שתמשיך לטוס בטיסות סדירות מישראל למילאנו, רומא וורונה ומעתה היא חברת התעופה השניה בגודלה באיטליה עם 35 מטוסי נוסעים.
665,845 נוסעים עברו בחודש זה בנמל התעופה בן גוריון ב- 5,972 תנועות מטוסים. בפעילות הבינלאומית נרשמה עליה של 20.62% במספר הנוסעים ושל 11.13% בתנועות המטוסים לעומת החודש המקביל אשתקד.
יוסי פישר, משנה למנכ"ל כלל תיירות, חושב שברית ה- STAR ALLIANCE מעמיד בסכנה את המעמד של חברת אל כל כמוביל הגדול ביותר מנתב"ג, וכי המדינה חייבת לעזור, הרגולטור להתגמש וחברות התעופה הישראליות חייבות לפעול יחד.
בחברה הבטיחו לסיטונאים ולסוכנים שהתוכנית תועבר עד לשבוע הבא ובענף רוצים לדעת כיצד להתנהל. כפי שכבר פורסם ב-PASSPORTNEWS התוכנית תהיה מבוסס על הכנסה כספית ולא על מספרי נוסעים. במקביל רשת פלאנטו עורכת סקר בין המשרדים לגבי עמידה ביעדי אל על.