אייר פראנס

דוברי החברה הצרפתית אישרו שהמטוס נעלם וחושדים כי נפגע ממכת ברק במרחק כ- 300 ק"מ מחופי ברזיל.

עופר קיש, מנכ"ל לופטהנזה בישראל ואבנר גורדון, מנכ"ל סוויס בישראל מציגים שקיפות מלאה. השניים מבהירים זאת היטב, במכתב מיוחד לסוכני הנסיעות לרגל הקמת אתר הסוכנים החדש EXPERTS, שיעלה לאוויר בחודש הבא.

האסיפה הכללית של ההתאחדות תחליט כבר ביום שני האם להגיש תביעה משפטית נגד אייר פראנס וק.ל.מ בעניין העמלות. ההתאחדות מתכוונת לשלוח בימים הקרובים מכתבי התרעה לחברות.

חברת התעופה הודיעה על הצטרפותה לקבוצת AGD, המאגדת חברות וארגוני תעופה שפועלים בשיתוף פעולה במאבק בפליטת הגאזים הרעילים ממנועי מטוסים. סגן נשיא פינאייר: "יש להגיע לידי הסכמים בינלאומיים עולמיים, שיקיפו את כל חברות התעופה בכל אזורי העולם".

בהתאחדות החליטו לצאת למאבק נגד שתי החברות, בעקבות העובדה ששתיהן שינו לאחרונה את דמי הטיפול אותם הם הבטיחו לגבות מהנוסעים. בהתאחדות יודעים שמה שיוחלט כעת, יקבע כיצד יפעלו חברות התעופה בעתיד כלפי סוכני הנסיעות.

הכוונה להביא את הנושא לדיון באסיפה השנתית של התאחדות סוכני הנסיעות, שתתקיים בסוף החודש הבא. ע"פ הייעוץ המשפטי שקיבלה ההתאחדות, ניתן לפעול נגד החברה במישור הפלילי והכלכלי.

בדיון המיוחד ישתתפו בין היתר אנשי המקצוע, כעורכי הדין, ולאחר מכן תקבל ההתאחדות החלטות לגבי הפעולות שיינקטו בפרשת המעטפות של אייר פראנס.

ההתאחדות פנתה למשרד עו"ד הרצוג, פוקס, נאמן, בבקשה לקבל חוות דעת משפטית בהיבט הפלילי והמיסויי בנושא הענקת תווי קנייה ע"י אייר פראנס לעובדי משרדי הנסיעות ללא ידיעת המנהלים. ההתאחדות התריעה בעבר כי "מתן הטבות הנאה לפקידי הנסיעות מהווה עבירה פלילית".

מנהלי משרדים מאשימים: החברה מעניקה לעובדי רשתות וסוכנים תווי קניה ללא ידיעתנו. סיטונאי תיירות רואים זאת בחומרה רבה ושוקלים צעדים חריפים. מנהלת השיווק בתגובה: "זה ממש לא דבר חדש. אין מה לראות בזה שוחד. המעטפות צריכות להגיע לסוכנים עצמם כי זה אישית".

עד כה הזמינו 12 לקוחות 73 מטוסים מסוג זה, אשר נחשב למטוס התובלה בעל הטווח הגדול ביותר בעולם.