תומס קוק: ניסיון החילוץ נדחה ברגע האחרון
בעלי האג"ח ונושים הסכימו להזרים 900 מיליון ליש"ט. הבנקים דורשים הזרמה נוספת של 200 מיליון ליש"ט. ללא עסקת חילוץ עלול הקונצרן להגיע במהירות להליכי פירוק
בעלי האג"ח ונושים הסכימו להזרים 900 מיליון ליש"ט. הבנקים דורשים הזרמה נוספת של 200 מיליון ליש"ט. ללא עסקת חילוץ עלול הקונצרן להגיע במהירות להליכי פירוק
חברת הלאו-קוסט נורוויג'ן אייר ביקשה בשבוע שעבר דחייה בפרעון של אג"ח מנושיה. החברה התחייבה בתמורה לשלם פרמיה נוספת על האג"ח ובנוסף הפקידה כערבות את הסלוטים שלה בשדה התעופה גטוויק בלונדון
הקונצרן מבקש לגייס 1.1 מיליארד ליש"ט. מנהל מו"מ עם תאגיד סיני המחזיק באג"ח שלו. אפשרות להשתלטות הסינים על החברה
חברת הלואו קוסט ביקשה בתחילת השבוע ממחזיקי האג"ח שלה לדחות את פרעונן בשנתיים נוספות ההחלטה של בעלי האג"ח צפויה להתקבל בעוד כשבועיים. השנה גייסה נורוויג'ן 335 מיליון דולרים מבעלי מניותיה, וב-2018 היא מכרה גם 5 מטוסי אירבוס A-320
אחרי פרסום המאזן השנתי, מנכ"ל אל על בראיון אופטימי ל'פספורטניוז', מדבר על המו"מ מול סוכני הנסיעות, על ההפסד הכספי, התכניות, האגרות בנתב"ג, התחרות, והאבטחה: "יש לנו תכנית מעניינת וחדשנית בכל תחומי העשייה, לכן האופטימיות"
זאת ע"י הנפקה הרחבת סדרה ג' של אגרות החוב. דירקטוריון החברה קיבל החלטה לדחות מראש כל הצעה לרכישת מלונות ביוון ו/או בקפריסין זאת עפ"י ההתחייבות של דוד פתאל עד ליום 31.3.2020
הפטור בנמל רמון ע"ש אילן ואסף רמון, יכנסו לתוקף עם תחילת טיסות ההרצה הפנים ארציות. בחיפה ינתן פטור מאגרות תעופתיות לכל הטיסות הנוחתות והממריאות מהשדה, החל מ-1 בפברואר 2019. השר כץ: "יעודד את הפעילות התעופתית הבינלאומית לא רק במרכז המדינה, אלא גם בצפון ובדרום"
גונן אוסישקין לאחר פרסום תוצאות הרבעון השלישי של אל על והאירועים האחרונים, מדבר על התמודדות עם מחיר הדלק, האגרות בנתב"ג והציפיות מהמדינה לגבי הטיסות בנתיב הקצר. "שיעורי תפוסה הגבוהים שרשמנו הם תעודת כבוד למותג וחברה"
לוועדת הכלכלה הוגש דו"ח מיוחד: 'תיאור וניתוח אגרות רשות שדות התעופה'. הדו'ח מתייחס לאגרות בנתב"ג, השכר של עובדי הרשות ועמדת יאט"א ביחס לגובה האגרות בנתב"ג.. הכנסות הרשות גדלו מ-2.66 מיליארד שקל בשנת 2012 ל-3.27 מיליארד שקל ב-2015
כך אומר איתן כבל בדיוני ועדת הכלכלה על האגרות אותן גובה רש'ת. משרד התחבורה: בוחנים התאמת מבנה האגרות לחברות הלואו-קוסט. מנכ"ל רשת: "הבעיה בהבאת תיירים היא יוקר המחיה ולא האגרות". האוצר: "הכספים שנצברו היו מכיסי האזרחים והאוצר לוקח אותם כדי להחזיר לאזרחים"