״עונה מורכבת לפנינו, אבל נעשה את הטוב ביותר עם הקלפים שחילקו לנו״
כך כתב אורי סירקיס בברכת החג ששלח לעובדי ישראייר. עוד הוסיף סירקיס: ״תודה לכל אחת ואחד מכם. תודה על ההשקעה, על המוטיבציה, על היצירתיות, על ההירתמות, תודה על הכל״
כך כתב אורי סירקיס בברכת החג ששלח לעובדי ישראייר. עוד הוסיף סירקיס: ״תודה לכל אחת ואחד מכם. תודה על ההשקעה, על המוטיבציה, על היצירתיות, על ההירתמות, תודה על הכל״
מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס כתב לעובדי החברה לקראת החג: "הסמכנו קברניטה וקברניט, קלטנו 4 טייסים חדשים ופתחנו קורס דיילים. אנו צופים לשבור החודש שיא, לא רק בכמות הנוסעים, אלא אף בהכנסות ממוצרים נלווים"
חברות התעופה חוזרות להפעיל את לוחות הטיסות הרגילים, למרות שעדיין ישנם הרבה ביטולים ועיכובים. המרחב האווירי שמול חופי דובאי התפנה ממטוסים שחגו בו יותר מיממה וטיסות אל על וארקיע המריאו כסדרן
החברה חזרה להפעיל 9 מטוסים צרי גוף, במתכונת דומה לזאת שהופעלה לפני המלחמה, ובחברה ציינו כי הדבר יאפשר לחברה להוציא אל הפועל את תוכניתה המסחרית המקורית. במהלך חודש מרץ, ישראייר הפעילה 4 מטוסים צרי גוף בלבד
על רקע ההחלטה של חברת הלואו קוסט, מניות חברות התעופה נסגרו אתמול בעלייה. מניית אל על עלתה ב-3.94% והגיעה כבר לסך של 1.995,809 מיליארד שקל, מניית יישראייר עלתה ב-1.38%
דיון דחוף בנתב״ג עם מנכ״לי חברות התעופה הישראליות על מחירי הטיסות ואפשרות לסיוע לנוסעים שטיסתם בוטלה לאחר הודעת איזי ג׳ט היום על הפסקת טיסותיה
מספר השיחות למרכז השירות של אל על זינק ביממה האחרונה מ-8,000 לעשרות אלפי שיחות של לקוחות המנסים לעלות על טיסות חלופיות במקום אלה שבוטלו. באתר החברה עלה מחשבון זמינות למושבים פנויים לקראת החג. ומה בישראייר ובארקיע?
חברת התעופה הישראלית ישראייר מעדכנת את לוח טיסותיה בעקבות סגירת המרחב האווירי של ישראל, וההודעה על מתקפת הכטב"מים וטילי השיוט מאיראן. נכון לעכשיו החברה מבטלת את טיסות הפנים ולא מבטלת את טיסותיה הבינלאומיות. אלה הזמנים העדכניים
כך אומר אלי לנקרי ראש עיריית אילת' לפספורטניוז שהוסיף ואמר על בקשת ישראייר וארקיע להעביר את פעילותן לטרמינל 1 בנתב"ג:. "כל דבר שישפר את שירות הטיסות לאילת שהוא רע כיום אני בעדו. מקווה שבקרוב יהיו בשורות לתושבי אילת"
בישראייר וארקיע זועמים על רקע סירוב רש״ת לאפשר להן לפעול רק מטרמינל 1. סירקיס: "עם תמיכת ראש עיריית אילת, מנהל שדה״ת ברמון ובכירים במשרד התחבורה, אין לי ספק שבסוף ההיגיון ינצח״. ברלוביץ: ״חברה שמפעילה 5-6 סבבים למטוס ליום, אין לה יכולת לעבוד בפיצול טרמינלים״