IAG

IAG, חברת האם של בריטיש, חתמה זכרון דברים עם איירבוס לרכישת 18 מטוסים רחבי גוף מדגם A350, וזאת לאחר שחתמה הסכם עם בואינג לרכישת 18 מטוסים מהדגם המתחרה, B787

זאת בהשוואה לרווח של 39 מיליון אירו בתקופה המקבילה אשתקד, הגורם העיקרי הינו איבריה שההפסד התפעולי שלה היה 263 מיליון אירו

הממונה על ההגבלים של האיחוד האירופי אישר את השלמת העסקה. על פי דיווחים שונים, אישור העסקה ניתן לאחר שבריטיש איירוויס נאלצה לוותר על כמות סלוטים גדולה בהית'רו.

גם חברת האם של בריטיש איירוויס ואיבריה – IAG הביעה עניין ברכישת חלק מחברת AA.

חברת IAG הגדילה את הרווח שלה באופן משמעותי, לעומת רווח של 84 מיליון יורו בשנת 2010

לאחר שנים בהם חברת לופטהנזה ספגה הפסדי ענק בחברה הבריטית מתקרב מועד ההכרעה למי תימכר חברת התעופה הכושלת. VIRGIN מובילה במרוץ בגלל שיהיה קל יותר להעביר את העסקה מול הממונה על ההגבלים העסקיים והרשות לתחרות הוגנת ואולי גם בגלל החברות ב-STAR ALLIANCE.

חברת התעופה הבריטית, שמפעילה שתי טיסות יומיות בקו ת"א, יצאה בקמפיין חדש To Fly, To Serve. החברה, שהתמזגה בתחילת השנה עם איבריה, לתוך קבוצת IAG, רשמה במחצית הראשונה של השנה רווח לפני מס בגובה 56 מיליון דולר ועליה של 17.9% בהכנסות לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

הסכם הרכישה צפוי להחתם בשבועות הקרובים והמטרה היא להשלים את העסקה ברבעון הראשון של 2012.

עפ"י פרסומים בתקשורת הבריטית, חברת IAG, חברת האם של בריטיש איירווייס, החלה לנהל מגעים ראשוניים לרכישת bmi, שבבעלות קבוצת לופטהנזה.

חברת התעופה הבריטית מתמקדת במוצרי ה'פרימיום' ולא חוששת מתחרות עם חברות הלואו קוסט. החברה הצליחה השנה לחזור לרווחיות ואף השקיעה במטוסים חדשים ובפיתוח מוצרים. אם יגדל הביקוש לישראל החברה תשלח מטוסים גדולים יותר.