אייר ברלין

ערוץ הווידאו של פספורטניוז הצטרף לחגיגות של הקבוצה, שכוללת את באדג'ט, טואי, ניקי ואייר ברלין, ושמע את המברכים.

אייר ברלין מכפילה את מספר הטיסות לברלין, החל מה-30 ביוני, ומקווה שחלק מהנוסעים ימשיכו עם החברה ליעדים שלה בכל העולם, במיוחד לארה"ב. מאטס יאקובסון: "היינו המומים שדחו את פתיחת שדה התעופה בברלין".

פול גרגוריץ, מנהל השיווק של אייר ברלין מציין, שישראל הינה שוק חשוב מבחינה אסטרטגית עבור חברת אייר ברלין והכפלת מספר הטיסות השבועיות תתרום להקטנת המרחק בין גרמניה לישראל.

הארטמוט מדורן, מנכ"ל אייר ברלין, אמר בעקבות דחיית פתיחת שדה התעופה: "השינוי בתוכנית מציג בפנינו אתגר עצום, שאיתו נצטרך להתמודד. דחיית פתיחת השדה החדש, מציג בעיות לוגיסטיות אדירות לכל הנוגעים בדבר וכן יגרום לעלויות נוספות שטרם נאמדו".

המייסד והבעלים לשעבר של חברת התעופה LTU שמוזגה לתוך אייר-ברלין, מתעניין ברכישת 'קונדור' חברת התעופה השלישית בגודלה בגרמניה.

עפ"י הסכם התעופה החדש בין ישראל לגרמניה יתאפשר לכל צד להפעיל 36 טיסות שבועיות במקום 30, שהיו עד כה. לופטהנזה בירכה על ההסכם החדש וכבר הודיעה על תוספת 2 טיסות שבועיות בקו ברלין - תל אביב.

בעקבות כניסת 'אתיחאד' לגרעין השליטה בה, משנה החברה מ -LOW COST ל - PREMIUM.

הפסדי החברה קפצו למעלה מפי 3 לעומת שנת 2010 בה הפסידה 97.2 מיליון יורו , בתחילת המסחר היום בבורסת פרנקפורט מניות החברה ירדו ב-3%

Hartmut Mehdorn, מנכ"ל אייר ברלין: "חברת התעופה אייר ברלין שברה שיא חדש ביעילות צריכת הדלק במטוסים ושיפרה בשנת 2011 את צריכת הדלק ב-1.5%. חברת אייר ברלין הפחיתה את ממוצע צריכת הדלק ל-3.5 ליטר על כל ל-100 נוסעים".

התקשורת הצרפתית מדווחת על כך שענקית התעופה אייר-פראנס-קלמ מנהלת מו"מ לשותפות עם חברת איתיחד חברת הדגל של איחוד האמיריות.