פשיטת רגל

גם חברת האם של בריטיש איירוויס ואיבריה – IAG הביעה עניין ברכישת חלק מחברת AA.

אחת עשרה חברות תעופה אמריקאיות פרסמו את דוחותיהן הכספיים לשנת 2011 בהן מסתמן רווח נקי של 390 מיליון דולרים לכל החברות. ירידה של 86% לעומת 2010 בה הציגו רווח של 2.7 מיליארדי דולרים.

שרשרת קריסות חברות התעופה בעולם ממשיכה. אחרי ספנאייר ומאלב מגיע כעת תורה של חברת התעופה האוסטרלית. 4,000 נוסעים תקועים.

יו"ר התאחדות סוכני הנסיעות מגיב לפרסום על כך שיאט"א הגיע להסכם עם מאלב, לגבי החזר כספים עבור כרטיסי טיסה שלא נוצלו, כאשר ביאט"א מבקשים מהסוכנים להעביר ל-BSP את כל הכספים שמגיעים על שימוש בכרטיסי מאלב. קובי זוסמן: "אין תגובה".

תחקיר 'פספורט' חושף: חברות התיירות מוכנות לקחת מכרזי נסיעות אפילו במחיר של הפסד כספי. מכרז התעשייה האווירית משגע את הענף. גורם בכיר בענף מודה: "מה שקורה עם המכרזים זה מטורף לחלוטין. זו פשיטת רגל של חברות התיירות".

בהודעת החברה לרשות האמריקאית לניירות ערך היא מזהירה את המשקיעים ממצב, שעלול להיגרם אם הצעתה לפריסת חובות לא תתקבל על ידי הנושים. אך עם זאת, החברה מרגיעה, שמהלך העסקים הרגיל שלה לא יופרע. במקביל הורידה Standard & Poor's את דירוג האשראי ארוך הטווח של החברה מ-CC ל-CCC עם אופק שלילי.

החברה החליטה לחזור לפעילות כפוף להסכמת בית המשפט לקבל את בקשתה. הבעלים יוסי מואטי מאמין ביכולת החברה להחזיר את החובות. מחר ידון בית המשפט לימאות בחיפה בתביעת הספקים נגד המג'יק 1.

הבעלים יוסי מואטי עדיין מאמין שהחברה לא תגיע למצב של פשיטת רגל ומנהל מו"מ עם מספר גורמים. המו"מ עם אחת החברות האינטרנטיות לא צלח. המג'יק 1 סיימה את דרכה מבחינת יש תיירות והיא צריכה השקעה מיידית של מעל מיליון דולר.

קבוצת אנשי עסקים בליטא מוכנה להפעיל טיסות לישראל ומחכה לאישור משרד התחבורה המקומי. כמו כן נבדקת האפשרות שאחת מחברות התעופה הישראליות תפעיל במקביל טיסות לוילנה. בליטא מאד מעוניינים בטיסות לישראל.

החברה טסה ליותר מ-65 יעדים ובשנת 2009 היא הטיסה כ-11.1 מיליון נוסעים.