אגרות

התיירים לא באים וחברות התעופה הזרות לא טסות לארץ? בנתב"ג החליטו לעלות את התעריפים מ-27.75$ ל-29.68$ לנוסע. גם שאר התעריפים בנתב"ג עולים, ואלה התעריפים החדשים

אורי סירקיס, מנכ״ל ישראייר בפנייה לרשות שדות התעופה: "מבקשים בכל לשון של בקשה להעתיק את כל הפעילות של חברת ישראייר לטרמינל 1, על אף הירידה הצפויה לכאורה באגרות שישראייר משלמת זה יביא בסופו של דבר לעלייה משמעותית בהכנסות"

בעל השליטה בחברה ישקיע סכום של כ-10 מיליון שקל כאשר ישתתף בגיוס מהציבור כדי לממן את רכישת מטוס האיירבוס 

אחרי שריינאייר איימה כי החברה לא תשוב לישראל אם לא ייפתח טרמינל 1, משרד התחבורה צפוי להפחית את האגרות לחברות הלואו-קוסט בנתב"ג הנוחתות בטרמינל 3. מה יהיה עם האגרות של יתר החברות?

לאחר פנייתו של מנכ"ל יאט"א למנכ"ל משרד התחבורה בנוגע לקיפוח חברות התעופה לעומת חברות הלואו קוסט, יועץ המנכ"ל ענה כי: "אנו בוחנים מגוון מענים לשיפור המצב בענף התעופה"

מנכ"ל יאט"א בישראל במכתב נוקב למנכ"ל משרד התחבורה על רקע ההחלטה לתת אגרות מופחתות לחברות הלואו-קוסט בטרמינל 3: "התנהלות שאינה שוויונית, פעל להשוואת האגרות"

החברה הוציאה טיוטה ראשונה של שטר נאמנות לקראת צעד גיוס של כ-30 מיליון דולר. לחברה יש כיום בבעלות שני מטוסים

החברה גייסה את הסכום בגין אגרות חוב סדרה ה'. שיעור הריבית שתשולם: 6.3%. תשלום הריבית הראשון ישולם ב-31 באוגוסט 2024

אגרות החוב האמורות לא המירות למניות ולא תהיינה צמודות למדד או למטבע כלשהו כאמור בהיקף כולל של עד 100 מיליון שקל

רשות שדות התעופה מעדכנת כלפי מעלה חלק מהאגרות שתגבה ב-2024 ב-5 המעברים היבשתיים של ישראל. מאידך, ישנן אגרות שהתעריפים שלהן לשנה החדשה דווקא הוזלו