חברת התעופה הודיעה על הצטרפותה לקבוצת AGD, המאגדת חברות וארגוני תעופה שפועלים בשיתוף פעולה במאבק בפליטת הגאזים הרעילים ממנועי מטוסים. סגן נשיא פינאייר: "יש להגיע לידי הסכמים בינלאומיים עולמיים, שיקיפו את כל חברות התעופה בכל אזורי העולם".
בהתאחדות החליטו לצאת למאבק נגד שתי החברות, בעקבות העובדה ששתיהן שינו לאחרונה את דמי הטיפול אותם הם הבטיחו לגבות מהנוסעים. בהתאחדות יודעים שמה שיוחלט כעת, יקבע כיצד יפעלו חברות התעופה בעתיד כלפי סוכני הנסיעות.
סה"כ תפעיל החברה הקנדית 4 טיסות שבועיות בקו ת"א-קנדה ובחודש יולי תעבור ל- 5 טיסות שבועיות.
הכוונה להביא את הנושא לדיון באסיפה השנתית של התאחדות סוכני הנסיעות, שתתקיים בסוף החודש הבא. ע"פ הייעוץ המשפטי שקיבלה ההתאחדות, ניתן לפעול נגד החברה במישור הפלילי והכלכלי.
בדיון המיוחד ישתתפו בין היתר אנשי המקצוע, כעורכי הדין, ולאחר מכן תקבל ההתאחדות החלטות לגבי הפעולות שיינקטו בפרשת המעטפות של אייר פראנס.
ההתאחדות פנתה למשרד עו"ד הרצוג, פוקס, נאמן, בבקשה לקבל חוות דעת משפטית בהיבט הפלילי והמיסויי בנושא הענקת תווי קנייה ע"י אייר פראנס לעובדי משרדי הנסיעות ללא ידיעת המנהלים. ההתאחדות התריעה בעבר כי "מתן הטבות הנאה לפקידי הנסיעות מהווה עבירה פלילית".
מנהלי משרדים מאשימים: החברה מעניקה לעובדי רשתות וסוכנים תווי קניה ללא ידיעתנו. סיטונאי תיירות רואים זאת בחומרה רבה ושוקלים צעדים חריפים. מנהלת השיווק בתגובה: "זה ממש לא דבר חדש. אין מה לראות בזה שוחד. המעטפות צריכות להגיע לסוכנים עצמם כי זה אישית".
הרשות להגבלים עסקיים חושדת כי אייר קנדה, לופטהנזה, קונטיננטל ויונייטד, מצד אחד ואמריקן איירליינס, בריטיש איירווייס ואיבריה מהצד השני, תיאמו מחירים בקווים הטרנס אטלנטיים.
החברה משלמת דרך המערכות 7% עמלה לסוכני הנסיעות ומציגה מטוסים חדישים. כמו כן החברה משלמת עמלת יתר לסוכנים מועדפים. נציג החברה בישראל, איציק פוזמנטיר: "אנחנו מאמינים בסוכני הנסיעות שהם ערוץ ההפצה שלנו".
ראשי אל על דנו עם שר התחבורה של מונטנגרו וראשי אייר מונטנגרו על שיתוף פעולה בתחום הנופש והתעופה. חיים רומנו: "שיתוף הפעולה בין אל על למונטנגרו יפתח בפני הנוסע הישראלי יעדי נופש חדשים. אנו צופים כי מונטנגרו תהפוך ליעד פופולארי כבר בקיץ הקרוב".
