אל

זאת בעקבות מכתבו של חיים שבירו, מנהל פאנל התעופה הישראלי, שכתב כי להודעתה של יאט"א על פקיעת סמכות פאנל התעופה והעברת סמכויותיו ליאט"א החל מסוף יולי - "אין כל משמעות".

בעקבות ביטול הטיסות החל גל התביעות. סכום התביעה הכולל עומד על 12,500,000 מיליון ש"ח. את התביעה הגישה נוסעת, אשר טיסתה בוטלה ב-5 במאי עקב זיהום הדלק.

עו"ד וייס חשפה את עמדת ההסתדרות החדשה ואמרה כי אזור ים המלח הוא אזור פריפריאלי וכי יש בו קושי גדול במציאת עבודה. לדבריה, עובדי המלונות הוכשרו לעבודה במלונאות ולא תהיה להם תעסוקה אחרת וכי ההסתדרות מתכוונת להודיע לראש הממשלה ולשר התיירות על עמדתה זו.

וועדת הכלכלה של הכנסת תקיים ביום רביעי דיון מיוחד על הזיהום שהשבית את התעופה בישראל. עדיין לא מצאו את מקור הזיהום.

בחוות גלעד שבמושב גינתון, יוכלו המבקרים להשתתף בקציר חיטה, ובסדנא חווייתית "מן החיטה אל הלחם". הילדים יהפכו לחקלאים צעירים ליום אחד ובמקום יפעל מתחם יצירה מחומרים מהטבע.

'ארץ אוכלת יושביה' - כך מסרו המרגלים ליהושע בן נון לאחר שחזרו מסיור בארץ המובטחת. יוסי פישר חושב שזה בדיוק מתאים למה שקורה עם חברות הספנות שמבטלות קרוזים לישראל.

כ- 100 אלף סבים וסבתות, בני הגיל השלישי, יעדיפו לבלות את חופשת הקיץ באוסטריה, נורמנדי ובחבל טירול מאשר עם הנכדים. היעדים המובילים בקיץ הקרוב: יעדי אירופה הקלאסית.

ישראל עדיין מחכה שיחזירו אותה לקטגוריה הראשית של בטיחות תעופתית, אבל המשבר האחרון הוכיח כמה אנחנו רחוקים מכך, כשאנחנו תלויים בלרנקה או עמאן! עולם שלישי במלוא הדרו. איפה שרי התחבורה והתיירות?!

סקנדלה, מנהל המכירות העולמי של חברת התעופה מרידיאנה פליי ולשעבר מנכ"ל אליטליה בישראל, בעל ותק רב וקשרים הדוקים בארץ, נלהב מן האתגר החדש, מעריך ומוקיר את הסוכנים וממתין להחלטת המוביל הלאומי בעניין גובה העמלה המשולמת לסוכנים.

'טיולי גשר' אחראית זו השנה ה-23 על האופרציה של מצעד החיים בקרקוב. השנה השתתפו במצעד כ-8,500 איש מכל רחבי העולם וב'גשר' כבר עובדים על המצעד ה-24. ובצד הדברים יש את העיר קרקוב, פוטנציאל לתיירות ישראלית, שרק מחכה לסיטונאי או הצ'רטריסט, שיפעיל טיסה עם חבילה ליעד.