יעל קטן על הוצאות הכרטוס של סוכני הנסיעות: "בעידן של היום העלויות, אם יש, הן עלויות מינימאליות".
בעדותה בבית המשפט בתביעת סוכני הנסיעות מנכ"ל בריטיש איירווייס ישראל נחרצת: "אם סוכני הנסיעות לא מוכנים לקבל את התנאים שלנו, לצערנו, נצטרך לנתק אותם".
בעדותה בבית המשפט בתביעת סוכני הנסיעות מנכ"ל בריטיש איירווייס ישראל נחרצת: "אם סוכני הנסיעות לא מוכנים לקבל את התנאים שלנו, לצערנו, נצטרך לנתק אותם".
הכנס במלון מטרופוליטן בת"א בשעה 16:00. על הפרק בריטיש איירווייס, לופטהנזה וסוויס.
חברת התעופה הבריטית כבר העבירה ליאט"א רשימה של עשרות סוכני נסיעות שלא הצטרפו להסדר החדש של החברה מתחילת חודש ינואר 2009 עם ביטול העמלות. מבחינת החברה אותם סוכנים ינותקו מהמערכת שלה ולא יוכלו למכור את בריטיש.
הצדדים לא הצליחו להגיע לפשרה. הסוכנים יבקשו מבית המשפט, שיפסוק, שבריטיש לא תוכל לנתק סוכני נסיעות שלא הצטרפו לתוכנית שלה.
מחירו של כרטיס טיסה הלוך ושוב ללונדון יוזל בסכומים של בין 44 ל- 60 דולרים.
מנכ"ל התאחדות סוכני הנסיעות סיפר בכנס יוטרוול כי מנהלת בריטיש איירווייס בישראל, שלחה אימייל למרק פלדמן ממשרד ציון טורס, בו היא כתבה כי אם לא יקבל את התנאים החדשים של החברה, היא לא תוכל לעבוד עימו.
הצדדים אמורים להודיע במשך היום לבית המשפט כי לא הצליחו להגיע לפשרה. ההליך המשפטי ימשך. ההתאחדות תגיש בקשה לצו מניעה נגד בריטיש על ביטול העמלות.
אומנם בית המשפט היה אופטימי, וביקש מהתאחדות סוכני הנסיעות ובריטיש איירווייס לנסות להגיע לפשרה תוך 48 שעות. אך בריטיש איירווייס לא תוכל לעמוד בשני תנאים עיקריים: התחייבות לגביית דמי טיפול ולגובה דמי הטיפול. יכול להיות שהיא תסכים על פיצוי.
בבית המשפט התנהל עד הערב שלב ההוכחות בתביעת סוכני הנסיעות נגד חברת התעופה הבריטית. כל צד יצטרך כעת להגיש לבית המשפט את הסיכומים. השופטת אמרה לסוכנים, כי אם הם ירצו שמועד ביטול העמלות ידחה, הם יצטרכו להוציא צו מניעה.
בחברה הספרדית זועמים. לאור המגעים בין החברה הבריטית לקוונטאס האוסטרלית, באיבריה נמצאים עם בריטיש במו"מ למיזוג כבר חצי שנה, הבהירו כי לא יחכו עוד יותר מדי זמן.