חברת התעופה הבריטית וקבוצת סולנה, המתמחה במיזמי אנרגיה ודלק ביולוגיים מתקדמים, חברו למיזם חדש להקמת המפעל אירופי לייצור דלק מטוסים אלטרנטיבי מפסולת אורגנית. בכוונת בריטיש איירווייס לתדלק חלק מצי המטוסים שלה בדלק דל פחם החל משנת 2014.
המהלך בוצע על ידי חברת דירוג האשראי הידועה STANDARD & POOR'S. חברת התעופה צפויה לרשום הפסד שיא ב- 2009 והחובות שלה מסתכמים כיום ב- 2.3 מיליארד פאונד נטו.
זאת לעומת תחזיות האנליסטים להפסד של כ- 151 מיליון פאונד ברבעון זה. ברבעון המקביל ב- 2008 החברה הפסידה 122 מיליון פאונד ומתחילת השנה הפסידה 342 מיליון פאונד. האם החברה בדרך הנכונה?
המהלך יכנס לתוקף בסוף מרץ, לקראת פתיחת עונת הקיץ וחופשת הפסח. יעל קטן: "על מנת להיענות לביקוש הגובר לטיסות בריטיש איירווייס, אנו מחדשים את פעילות הבואינג 777 בארץ".
בעקבות החלטת bmi להפסיק את טיסותיה לארץ, החליטה בריטיש איירווייס לאפשר לחברי מועדון הנוסע המתמיד של bmi, שיצטרפו ל- Executive Club עד ה- 14 בפברואר 2010, לשמור על הסטטוס שלהם וליהנות מההטבות המיוחדות לחברים.
הקו החדש של החברה הבריטית יאפשר לטוס מת"א ללאס ווגאס בעצירה אחת בלבד בלונדון. מחיר כרטיס טיסה מת"א ללאס וגאס החל מ- $1,082 [כולל מיסים והיטלים]. יעל קטן: "בריטיש איירווייס ממשיכה להציע לנוסעים הישראלים את הטוב מכל העולמות".
החברה זכתה בבית המשפט ואיום השביתה שהיתה אמורה להתחיל ביום ראשון הקרוב ע"י ועד העובדים הוסר לבנתיים. החברה בתגובה: "אנו שמחים בשביל לקוחותינו שיעברו את הכריסמס בלי דאגה של שביתה".
בחברה צפוייה לפרוץ שביתה בשבוע הבא, וסוכני הנסיעות נמצאים בבעיה עם הנוסעים שלהם. הסוכנים טוענים כי החברה לא מספקת פתרונות. בריטיש מגיבה: אם תהיה שביתה, נציע פתרון מתאים לכל בעיה
העובדים קיימו לפני זמן קצר הצבעה בעניין. להנהלת חברת התעופה הבריטית יש זמן עד ליום שלישי הבא כדי להגיע להבנות עם העובדים ולמנוע את השביתה.
השופטת אסתר שטמר לא רואה מקום לזרז את ההליך של סוכני הנסיעות נגד לופטהנזה, בגלל שקיים סטטוס קוו כאשר החברה גובה דמי טיפול במכירה ישירה
