בריטיש אירוויס

השביתה הינה הראשונה מבין שתיים, שמתוכננות בחודש מרץ על ידי הדיילים והדיילות, שקוראים למנכ"ל החברה, ווילי וולש, לבטל את הקיצוץ בכוח האדם המתוכנן ולשפר את תנאי העסקתם, גרמה לביטולן של אלפי טיסות.

בחודש שעבר נדחתה ע"י בית המשפט תובענת התאחדות סוכני הנסיעות נגד בריטיש איירווייס, אך ההתאחדות, באמצעות נציגיה משרד עו"ד הרצוג-פוקס-נאמן, מתכוונת לערער על פסק הדין, בו "נפלו טעויות מהותיות".

המנהלת המסחרית של החברה בישראל, יעל קטן, פנתה לסוכני הנסיעות, שטרם חתמו על ההסכם. החברה רוצה להחתים כמה שיותר סוכנים לפני שההתאחדות תגיש השבוע צו מניעה לבית המשפט.

יוסי פתאל, מנכ"ל התאחדות סוכני הנסיעות, שלח לסוכנים מכתב הבהרה בעקבות מכתב שנשלח אליהם ע"י בריטיש איירווייס.

הממונה על ההגבלים העסקיים שלח היום לחברי ועד התאחדות סוכני הנסיעות ופעילים נוספים זימון לחקירה בעניין בריטיש איירווייס. מרבית חברי הוועד כבר נחקרו או שקיבלו זימון. גם נציגים של חברות תעופה ופעילים נוספים נחקרים בעניין.

"אם לא תסכימו לעבוד לפי התנאים שלנו לא יהיה מנוס מיישום הביטול". בתגובה הסוכנים מתכוונים לפנות לבית המשפט להוצאת צו מניעה, ולערער לבית המשפט העליון על חלק מפסק הדין.

הוועד יתכנס לישיבה, בה אמורים לקבל החלטות כיצד לפעול בעניין פסק הדין של בית המשפט. צפויה להיות ישיבה דרמטית.

וועד ההתאחדות יקיים היום שיחת ועידה מיוחדת עם עורכי הדין כדי ללמוד על פסק הדין שניתן בענין בריטיש איירוויס.

מבחינת סוכני הנסיעות פסק הדין שניתן היום פירושו כי אם בריטיש תבטל את הסכם יאט"א הנוכחי היא לא תוכל להנות מה- BSP ולא מהערבויות, אלא אם תחתום הסכם יאט"א חדש עם סוכני הנסיעות.

בחברה מזהירים כי כל יום השבתה יגרום לחברה להפסד של 25 מיליון פאונד. כדי להתחיל בשביתה צריכים לעבור 28 יום.