ביום אחד מצאה את עצמה חברת ממן אוויאיישן, המייצגת חברות תעופה רבות שטסות לישראל, במצב בו מרביתן מפסיקות להפעיל את הקווים. בראיון לפספורטניוז סיפר מנכ"ל החברה' עופר ריינהרדט' על השיחות אל תוך הלילה - וגם על חברת התעופה הזרה שעדיין לא טסה לישראל ורוצה להתחיל לעשות זאת - בזמן מלחמה: "מאמינים שצריך לתת ללקוח את המפה כולה"
בחברה מביעים חשש מהתלות בקאל בפעילות מסוף המטענים בנתב״ג, כאשר ב-2023 כ-50% מהמטענים שטופלו במסוף המטענים של ממן, הם של אל על וקאל. כמו כן, העובדה כי קאל הינה בעלת מניות בסוויספורט מגבירה את החשש בממן
זאת לעומת לעומת רווח של כ-61.710 מיליון שקל בשנת 2022. ירידה נרשמה ברבעון הרביעי בשל מלחמת ״חרבות ברזל״ כאשר הרווח ירד ל-4.350 מיליון שקל. הכנסות החברה בתחום התעופה זינקו בכ-10.5% ב-2023
חברת התעופה מאבו דאבי חוזרת בתחילת מאי למתכונת של טיסה יומית והחל מ-16 ביולי תעלה ל-2 טיסות יומיות ובסך הכל תפעיל 8 טיסות שבועיות
זאת לאחר ש-6.34% מבעלי המניות של החברה נענו להצעת הרכש שלה. כ-4% מבעלי המניות הנוספים שלא נענו להצעת הרכש, החברה ביצעה רכישה כפויה
הצעת הבעלים היא לרכישה בשער הגבוה בכ-19% משוויי המניות. חלק מהמחזיקים כבר אישרו את ההצעה. אם המהלך ייצא לפועל ממן תפסיק להיסחר בבורסת ת"א
הטקס החגיגי התקיים במלון לייק האוס כנרת בהשתתפות סגן ראש עיריית קריית שמונה וסגן ראש מועצת מטולה
בין סעיפי התוכנית: הגברת אפקטיביות תמיכת מטה החברה בחברות הבנות, מהלכי רה-ארגון ומיזוג של הפעילויות הלוגיסטיות, הרחבת פעילות החברה בתחום מסוף המטענים ושירותי התעופה
נחמה רונן, יו"ר קבוצת ממן המייצגת עשרות חברות תעופה זרות במכתב לשגרירים המוצבים בארץ: "חידוש הטיסות - מנוע חשוב להנעת הכלכלה בישראל, ישפיע על תחושת הביטחון של האזרחים"
זאת בתשעת החודשים הראשונים של 2023. סך המטענים שטופלו במסוף ממן הסתכמו ב-143,247 טון, לעומת 164,573 טון בתשעת החודשים הראשונים אשתקד. כיצד מסבירים בחברה את הירידה?
