נתב״ג

כך קובע הגיאוגרף פרופ' יהודה גרדוס, מנהל מרכז הנגב לפיתוח אזורי באוניברסיטת בן-גוריון, לקראת יום העיון "הקמת שדה תעופה בין-לאומי משלים לנמל התעופה בן-גוריון [נתב"ג]", שהוא נמנה על מארגניו.

בעתירה נטען כי דרישות המכרז בלתי סבירות, בלתי מידתיות ובלתי הוגנות וכי המכרז יגרום לזוכה להפסדים כספיים. כמו כן נטען, כי המכרז מטיל התחייבויות נוספות על הזוכה ובכך מגדיל באופן עקיף את דמי ההרשאה, שהם כשלעצמם יגרמו להפסדים של ממש לכל זוכה.

עד כה, אושר לאל על להפעיל שלוש טיסות יומיות לצד חברות ארקיע וישראייר. שר התחבורה: "הגדלת תדירויות הטיסה לאילת, תגביר את התחרות לאילת ותביא להמשך הירידה במחירי הטיסה".

נעם לנדו מנכ"ל Webbing: "פתרון עבור לקוחות הטסים לחו"ל לעיתים תכופות במודל של "לא גלשת לא שילמת", למכשירי סמארטפון, מחשבים ניידים וטאבלטים ב- 22 יורו ליום".

אנשי יאט"א ביקרו בישראל וסיימו בסוף השבוע החולף לבצע בדיקה מדוקדקת לאיתור מקור הזיהום בדלק המטוסים, שגרם להשבתת נתב"ג.

זאת עפ"י נתוני רשות שדות התעופה לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אל על עלתה ב-7.6%, דלתא עלתה ב-25%, קונטיננטל ירדה ב-5%, החברה הצ'כית ירדה ב-32%, קוריאן אייר ירדה ב-15%. מבחינת היעדים עלייה של 6% לארה"ב.

ביאט"א מודאגים מאד ממה שקורה עם הטיפול בדלק בישראל. לכן בעוד שבועיים, יגיע לישראל צוות מיוחד שיערוך בדיקה יסודית ומקיפה כדי לברר מה גרם לתקלה החמורה של זיהום הדלק.

חוקר התאונות הראשי של משרד התחבורה פתח בחקירת האירוע. השר כץ שיבח את טייסי אל על וצוותי הקרקע של נתב"ג.

באל על מסכמים את האירוע של מטוס 777 שטס הלילה לניוארק ונאלץ לחזור בנחיתת חירום בגלל תקלה טכנית. תחקיר נתב"ג:השדה פעל ללא דופי ובהתאם לנהלי החרום".

היו"ר שאמה-הכהן אמר את הדברים בדיון מיוחד שקיימה הוועדה במשבר הדלקים בנתב"ג והוסיף: "מביך שלמדינה שמפתחת טילים ומחזיקה לוויינים בחלל אין דלק ראוי למטוסים". מנכ"ל רש"ת: "נתב"ג לא הושבת". סמנכ"ל אל-על: "נתב"ג אולי לא הושבת אבל 12 אלף נוסעים נפגעו".