SAS

חברת התעופה הסקנדינבית מוחקת יותר מ-80% משווייה אחרי הודעת הרכישה על ידי אייר פראנס-KLM, והאופציה להשתלטות עתידית. בפתיחת המסחר המניה צנחה ב-95%

הקבוצה הצרפתית–הולנדית תהיה שותפה משמעותית בחברת התעופה הסקנדינבית; תקבל מניות ללא זכות שליטה בשלב ראשון. בעוד כשנתיים תוכל להגדיל את חלקה עד כדי השתלטות מלאה. אייר פראנס-KLM מעבירה גם את SAS מברית חברות התעופה Star Alliance ל-Sky Team: "פרק חדש בהיסטוריה של החברה"

מנכ"לית אל על, דינה בן טל גננסיה שחתמה על ההסכם במסגרת הכנס: "אנחנו מקדמים את התוכנית האסטרטגית של החברה ופועלים לפיתוח יעדים והרחבת צי המטוסים שלנו". בנוסף חתמה אל על על הסכם קוד שייר עם חברת SAS הסקנדינבית והסכם נוסף עם יאט"א

בעוד הדלק בר קיימא, SAF, כבר מזין באחוזים כאלה ואחרים את המטוסים הנוכחיים, תעשיית התעופה עובדת על פיתוח דגמים עתידיים, בין השאר, מטוסים המתבססים על הנעה חשמלית

בית המשפט של האיחוד האירופי פסק כי הסיוע של גרמניה, שוודיה ודנמרק לחברות התעופה הלאומיות היה מפלה. בתגובה, ריינאייר מגיבה ומוסרת: ״ניצחון לתחרות הוגנת ולצרכנים ברחבי האיחוד האירופי״

רשות התעופה הנורבגית טוענת שהחברה לא הזדרזה להחזיר לנוסעים את דמי הטיסות, שבוטלו במהלך שביתת הטייסים בקיץ, וקנסה אותה ב-100,000 כתר נורבגי

חברת התעופה הסקנדינבית SAS ואיגודי הטייסים, חתמו על הסכמים קיבוציים חדשים ושביתת הטייסים הסתיימה. כזכור, החברה שהפסידה בכל יום של השביתה כ-12.5 מיליון דולר, הגישה בתחילת החודש בקשה לארגון מחדש (צ׳פטר 11)

חברת התעופה מזהירה: ״השביתות השפיעו באופן משמעותי על הנזילות והמצב הפיננסי של החברה ומאיימות על ההזדמנויות של לגייס בהצלחה את ההון הקריטי הדרוש״. אתמול והיום מקיימים הצדדים דיונים מרתוניים במטרה לנסות לסיים את המשבר

אחרי שחברת התעופה הסקנדינבית הגישה בארצות הברית בקשה לצ׳פטר 11, היא מוציאה הודעת הרגעה ללקוחות, ספקים והעובדים. החברה: ״נוקטים בצעדים כחלק מתוכנית ׳SAS Forward׳, להשארת החברה כשחקן תחרותי בענף התעופה הגלובלי״

חברת התעופה הסקנדינבית הגישה בארצות הברית בקשה לצ׳פטר 11: הגנה מפשיטת רגל וממשיכה לפעול כרגיל למרות ביטול כמחצית מטיסותיה עקב שביתת הטייסים