גידי ליפקין

החברה מונתה כנציגת המכירות של חברת התעופה שמפעילה טיסות סדירות בין ישראל לקאזן. הסלוגן שילווה את מסע מכירות החברה: "זה הזמן בוא לקאזן".

נציגי חברות התעופה נפגשו אתמול עם ראש מינהל התעופה האזרחית. נציגים מהחברות אמרו על ההסכם, שעלול לחסל אותן: "ההסכם במתכונתו גורם לחברות הישראליות נחיתות גבוהה". אחד המשתתפים אף אמר בדיון כי: "עדיף למות מדום לב מאשר מסרטן".

בוועידת מארגני התיירות השנתית הציג השר את תכנית העבודה לשנת 2012 וציין כי היא תעמוד בסימן יישום וועדת עלויות הנופש בישראל והפיכת החופשה בארץ לזמינה יותר, זולה יותר ומגוונת יותר.

במשרד התיירות מודאגים מסקר זה, בו מתבקשים התיירים לדרג את שביעות רצונם מהביקור בישראל. נרשמה ירידה בכל הערכים, זאת לעומת השנתיים הקודמות. ציונים נמוכים במיוחד לניקיון שירותים ציבוריים, שירותי בריאות ומוניות. במשרד התיירות מבינים את המצב ומתכוונים לקיים דיונים כדי לראות איך אפשר לשפר את השירות הניתן לתיירים.

למפגש הוזמנו כל סוכני הנסיעות שהיו קשורים לתביעה. עורכי הדין ממשרד הרצוג-פוקס-נאמן יסבירו לסוכני הנסיעות מה האפשרויות המשפטיות העומדות בפניהם בעקבות פסק הדין, האפשרות להגיש תביעות כספיות פרטניות כנגד חברות התעופה, וההשלכות על שאר חברות התעופה.

חמילבסקי תטפל בנושאים שפאנל חברות התעופה טיפל עד תום השנה שחלפה. מנכ"ל יאט"א בישראל קובי זוסמן הודיע היום על המינוי של חמילבסקי, כסגן מנהל רישוי בישראל של יאט"א.

התביעה הוגשה הבוקר לבית המשפט המחוזי מחוז מרכז בפ"ת, נגד אייר פרנס- קלמ, אליטליה, צ'ך איירליינס, איבריה [שמתכוונת לרדת לעמלת 0% מתחילת אפריל] ואייר קנדה שהורידה לעמלה 1%. ההתאחדות דורשת כי בית המשפט ייתן פסק דין הצהרתי, כמו שנתן בעניין לופטהנזה וסוויס. 20 סוכני נסיעות נוספים הצטרפו לתביעה.

בעקבות פירוק פאנל חברות התעופה והיות כי חברת אל על משמשת כיו"ר הפאנל, הודיע יוסי פתאל לאיה מגן מנהלת סניף ישראל, כי סוכני הנסיעות מתנגדים להעברת הערבויות שיש להם לטובת ה-BSP. "העברה זו מעוררת בעיות רבות מאד, חוקיות ואחרות, ואנחנו מתנגדים נחרצות". תגובת אל על: אנחנו בוחנים את הנושא לעומק.

באסיפה הכללית של שכר תור, שהתקיימה היום [ד'], הוחלט ברוב קולות שהחברה לא תסגר. מתוך 120 חברים הגיעו לאסיפה כ-14 בלבד, אך נוקי שגב הציג יפויי כוח חתומים על ידי 21 חברים, התומכים בהמשך פעילות החברה.

כל הכרטיסים שיונפקו עד ה-4 בינואר ייהנו מהמחירים הקיימים. באל על מציינים שבניגוד להעלאת תוספת דלק שביצעו חבות התעופה האירופאיות, אל על נמנעת מעדכון מחירים דומה בקווים לאירופה.

התביעה הוגשה בשנת 2007 כנגד אל על וכנגד 38 חברות תעופה אחרות, בנושא מחירי שירותי הובלה אווירית של מטענים, בשמם של גופים הרוכשים מחברות תעופה שרותי הובלה אווירית של מטענים בין השנים 2000-2006. אל על כבר הפרישה כסף בדוחותיה הכספיים.

שווי העסקה יקבע לפי הנתונים הסופיים של שנת 2011. יש לציין כי המוצרים של נויה משיקים לפעילות של קשרי תעופה.

מתנהל מו"מ בין החברות. יש ויכוח על האחוזים ושוויה של החברה.

לא כל החברים מקבלים עלייה זו. דמי החבר עולים ב-6%, יושקעו 200 אלף שקל בשיפור תדמית המלונות, 70 אלף שקל יהיו למטרת השקת אתר חדש לחברי ההתאחדות, 139 אלף שקל ללובינג ושדולה, 11,800 שקל להשתתפות נשיא ההתאחדות בכנס קיסריה.

מנכ"ל התאחדות הנסיעות במכתב תשובה לנשיא התאחדות המלונות: "לאחר שהקבלת בין סוכני הנסיעות לבין הזבוב הרוכב על גבו של סוס ומתלונן על אמצעי התחבורה הפרימיטיבי".

ראש מנהל התעופה ייפגש בשבוע הבא עם נציגי חברות התעופה הישראליות, כדי לתת להן תמונת מצב, מבחינת ההצטרפות של ישראל להסכם שמים פתוחים של האיחוד האירופאי. לפי גורמים רבים, ישראל תחתום על ההסכם שיפגע קשות בחברות התעופה הישראליות.

החברה קיבלה את הכסף ממשקיעים מוסדיים מקבוצת מנורה מבטחים ביטוח. קרן ההלוואה תתחיל להיפרע בעוד שנה וחצי, ב-32 תשלומים רבעוניים שווים.

ההוצאות חרגו מהמתוכנן בשל הוצאות משפטיות ולובינג במאבק הארנונה מול עיריית אילת, המיתוג והמיצוב מחדש שגרם להוצאה נוספת של 370 אלף ₪ ומעבר למשרדים חדשים שלטווח ארוך יחסכו כסף. בשנת 2012 צפוי גרעון בסך 355 אלף ₪.

בית אמו נשרף, ואמו ששהתה באותו זמן בדירה נפטרה ביום שישי האחרון.

דוד קמיניץ, מנכ"ל אי.די.בי. תיירות הודיע על מינויו של סירקיס למנכ"ל קבוצת ישראייר. בנוסף למינוי זה, קמיניץ בישר על מספר שינויים בהנהלת ישראייר. סירקיס: "אתגר גדול, מאמין שהניסיון שיש לי בעולם התעופה בפעילות עם חברות בינלאומיות יבוא לידי ביטוי"