קובי זוסמן

בישיבה השנתית של ה-BSP התברר כי ישראל מדורגת במקום ה-32 בעולם מבחינת מספר הסוכנויות. בס"ה יש בעולם 90,000 סוכנויות נסיעות. נבחרו נציגים לוועדות השונות.

מנהל הכספים של החברה מקטאר פנה לסוכני הנסיעות בישראל ודרש לקבל העתק של הערבות הבנקאית שהסוכנים ממציאים ליאט"א. הסוכנים זעמו ומנהל יאט"א בישראל, קובי זוסמן, עמד לצד הסוכנים וענה לחברת התעופה כי הדרישה לא במקומה.

בית הספר יוקם בשיתוף עם מכללת IFC, הפועלת במסגרת בית חיל האוויר בהרצליה. המטרה שתוך חודשיים יתחילו הלימודים בעשרות קורסים.

יוזם החוק, ח"כ אחמד טיבי, מבקש ליישם את תקנות האיחוד האירופאי, לפיהן חברות תעופה מפצות את הנוסעים בגין ביטול טיסה או איחור.

המנכ"ל בישראל, קובי זוסמן, מתכוון שגם יאט"א תשתתף השנה, לראשונה, באליפות הקט רגל של ענף התיירות. המטרה להקים נבחרת משותפת לחברות התעופה.

בעקבות המכתב של הרשות להגבלים עסקיים, על פיו היא אוסרת על חברות התעופה לנתק במשותף סוכנים ממערכת המסלקה וה- BSP, יאט"א מגיבה לראשונה ונותנת את עמדתה בעניין. קובי זוסמן: "צריך לשים את הדברים בפרופורציה, בשנת 2008 היו מקרים בודדים של השהיה מהמערכת".

בעקבות התלונה של ההתאחדות נגד מערכת ה-BSP הממונה קבע כי ה-BSP אינו רשאי לנתק סוכנים מהמערכת וחייבת להיות הפרדה מוחלטת בין הBSP ויאט"א. מנהל יאט"א בישראל, קובי זוסמן:"הנושא בטיפול משפטי"

למנכ"ל יאט"א נמאס מהאשמות התאחדות סוכני הנסיעות כלפי יאט"א. זוסמן: "ביומיים האחרונים פגשתי 300 סוכנים בכנסי יאט"א ומעניין שלאף אחד לא היו טענות על צורת התשלום".

התאחדות סוכני הנסיעות בעימות חזיתי עם יאט"א בשורה של נושאים. נושא אחד הוא שינוי שיטת התשלום ל- BSP והנושא השני הוא שינוי טופס הקיזוז. קובי זוסמן בתגובה: "מדובר בסך הכל בטופס מעוצב מחדש". לגבי שינוי שיטת התשלום: "לא שונה כלום. הדרמה מיותרת".

בכנס של יאט"א המתקיים כעת בהשתתפות 120 סוכנים, בישר קובי זוסמן, מנכ"ל יאט"א בישראל, לסוכני הנסיעות על המהלך הקרוב.