חברת התעופה הטורקית מוסיפה לצי שלה גם מטוסים חכורים ומתכננת חידוש מקיף של הצי בהזמנות מקיפות מאיירבוס ומבואינג, ומציינת שהיא "מתגאה ברשת הרחבה ביותר בעולם, וכדי לחזק את העמדה הזו אנחנו תמיד מתמקדים בהרחבת הצי שלנו"
החברה חוששת מהתפתחות המלחמה ובמיוחד מתקיפות חיל האוויר הישראלי, התוקף לאחרונה את נמלי התעופה של דמשק וחאלב בסוריה הסמוכה
תקופת חכירת המטוס תקפה עד למחצית השנייה של שנת 2028, עם אופציית הארכה עד לרבעון הראשון של 2030. כל הפרטים
מדובר בשלושה מטוסי בואינג ומטוס איירבוס אחד. חכירת המטוסים אמורה הייתה להסתיים בחודש דצמבר
52 יעדים מהם 17 פנימיים, 23 בינלאומיים ו-12 בין יבשתיים בלוח הזמנים של החורף הקרוב. כמו כן, צי המטוסים של החברה כולל כעת 79 מטוסי איירבוס. מתוכם, 29 הם מהדור החדש וכוללים: אחד עשר A320neo, שבעה A220-300, חמישה A330-900 וכן שישה A350-900
אחרי שתי התאונות הקטלניות, קרקוע במשך כמעט 3 שנים, והספקות של בואינג לגבי המשך ייצור המטוס, מטוסי ה-MAX בגרסאות השונות הפכו זה מכבר ללהיט בינלאומי בענף התעופה
היריד, שנפתח היום, ה-2 באוקטובר, ויימשך עד ה-28 במרץ 2024, בדוחא, בירת קטאר, צפוי לארח כ-3 מיליון מבקרים מרחבי העולם, ויתמקד בנושא: "מדבר ירוק, סביבה טובה יותר"
מי שעבר ביום שישי האחרון בנתב״ג יכול היה לצפות במטוס איירבוס A330-200 של חברת התעופה Fiji Airways חונה בנתב"ג לראשונה בהיסטוריה. זו הסיבה
בין החידושים במטוסים: תאי מטען עיליים גדולים יותר, מתקני החזקה ונקודות הטענה לטאבלטים וסמארטפונים בכל מושב, מרווח גדול יותר לרגליים עם מושבים ארגונומיים חדשים
חברת התעופה הקנדית מחדשת את צי המטוסים שלה באמצעות: עד 30 מטוסי דרימליינר רחבי גוף בגרסה הארוכה, וכן מטוסי איירבוס צרים וחד מעבריים: A220 לטווח קצר ו-A321neoXLR לטווח ארוך
