חברת אל על מצטרפת לאליפות הקט-רגל של ענף התיירות
החברה לא מתכוונת להשאיר את השטח לחברות ארקיע וישראייר, שייטלו גם הן חלק באליפות. הגרלת המשחקים מחר. האם שלושת חברות התעופה ייפלו על אותו בית?
החברה לא מתכוונת להשאיר את השטח לחברות ארקיע וישראייר, שייטלו גם הן חלק באליפות. הגרלת המשחקים מחר. האם שלושת חברות התעופה ייפלו על אותו בית?
הסיבה לביטול היא שמנהל התעופה הגרוזיני, מסיבה לא ברורה, אוסר על חברות ישראליות לנחות. רק לפני עשרה ימים נחתם הסכם חדש בין מנהל התעופה הישראלי למנהל התעופה הגרוזיני, בו סוכמו כל התנאים המקובלים על שני הצדדים לקיום טיסות סדירות בין המדינות.
החברה עומדת להציג נבחרת מפתיעה באליפות, שכל ענף התיירות והתעופה מחכה לה.
בהתחלה יתקיימו שתי טיסות שבועיות ובכוונת החברה להעלות במהלך השנה את תדירות הטיסות לקייב וכן להוזיל את מחירי הטיסות ליעד. מנכ"ל ארקיע: "בזכות התערבותם של מנהל התעופה ומנכ"ל משרד התחבורה נפתרו הבעיות הבירוקרטיות ואנו רוצים להודות להם על כך".
החברה עתרה לבג"ץ נגד ההחלטה לאפשר לאל על לטוס לאילת, וטוענת כי התנהלות משרד התחבורה בפרשה שערורייתית ומזיקה לצרכן הישראלי. תגובת אל על: "מתייחסת בביטול לניסיונות ההכפשה של ארקיע".
בשעה זו מתקיים דיון, בו מציגים במינהל התעופה האזרחית, כיצד מחזירים את ישראל לקטגוריית הבטיחות התעופתית הגבוהה ביותר
לאחר שנפתר סכסוך התעופה עם אזרבייג'אן, שנסב על רקע סירובם של השלטונות האזריים לאשר את סידורי האבטחה הישראליים, תוכל ארקיע לפתוח את הקו, שתוכנן להתחיל בחודש אוגוסט.
מנהל רת"א מתנה מתן אישור מוביל נקוב שלישי לאל על לאילת בכך שיאפשרו לארקיע וישראייר להרחיב את פעילותן הבינלאומית. מנכ"ל משרד התחבורה לחברות התעופה: "מדיניות משרד התחבורה, מדיניות המאפשרת תהליך אשר סופו יהיו השמים פתוחים".
שתי החברות, באופן תקדימי, יצאו בהודעה משותפת נגד החלטת השר כץ. החברות הודיעו כי בכוונתן לפנות למבקר המדינה שיבדוק את הנושא.
למרות התנגדות החברות למהלך, אל על קיבלה אישור להיות מוביל נקוב שלישי לעיר הדרומית. במקביל יאפשר השר כץ לארקיע וישראייר להתחרות על יעדים נוספים בעולם ולהרחיב את פעילותן.