נוסעים

חברת התעופה הגדולה בעולם מעודדת את הביקוש הגובר לטיסות ומחזירה לנוסעים הפוטנציאליים את האופציה להתלבט במשך יממה לפני הזמנה סופית של הטיסה באתר האינטרנט של החברה

מחברת אל על נמסר כי אין נפגעים והנוסעים שהיו אמורים לטוס ללרנקה, יועברו למטוס חלופי

בממלכה הערבית מדווחים על מהלך נרחב במטרה לעודד את היקף התיירות הנכנסת למדינה התויירת בעולם הערבי. בתכנון: הקמת נמל תעופה חדש בריאד בעל קיבולת של 180 מיליון נוסעים בשנה והתרת מכירת משקאות אלכוהוליים באתרי הנופש

טסים כאילו אין מחר: בעונת החורף, שהחלה בתחילת נובמבר, עברו בבן גוריון מעל 1.7 מיליון נוסעים בטיסות בינלאומיות ואחוז תפוסת המושבים חצה את ה-80%. מה הצפי לסוף דצמבר?

עד לשובה של סין לשגרה, הנוסעים לסין מחוייבים בביצוע בדיקת pcr לפני הטיסה, הנפקת תו ירוק סיני משגרירות סין בישראל, ובידוד. האינאן: ״בתחילת הדרך הטיסות יטוסו מעל ערב הסעודית, אך בשל לחץ של אל-על, רשות התעופה האזרחית הודיעה לחברה כי בהמשך תאלץ לטוס בנתיב הצפוני הארוך והיקר יותר״

כזכור, צוות החברה מנע מ-128 נוסעים יהודים אורתודוקסים, שהגיעו בטיסה מניו יורק, לעלות על טיסת המשך מפרנקפורט לבודפשט, רק בגלל החזות או השם שלהם, ולאחר התנצלות של המנכ"ל, כעת הסכימה החברה גם לפצות אותם בסכום כולל של כ-2.7 מיליון דולר

לאחר הפיילוט הניסיוני, סורקי ה-CT ייכנסו להפעלה מלאה ומהירה, והנוסעים יוכלו להשאיר את המחשבים הניידים ואת בקבוקי הנוזלים בתוך תיקי היד שלהם

חברות התעופה האירופיות יכולות מעתה, באמצעות ציוד רשת מיוחד, לאפשר לנוסעים להפעיל את המכשירים הניידים שלהם באופן מלא. השאלה: האם חברות התעופה תהיינה מוכנות לכך והאם הנוסעים יהיו מוכנים לשלם תמורת השירות?

לאחר הסרת כל המגבלות, יפן מנסה לארגן מחדש את ענף התיירות במדינה נוכח העובדה, כי לפני מגפת הקורונה 30% מהתיירים במדינה היו סינים וכיום הם נתונים להגבלות נסיעה קשות, שהטילה ממשלת סין

טיסות חברות הלואו קוסט: טרנסאוויה ו-וויז אייר, יחזרו החל מיום חמישי הקרוב, 25 בנובמבר, לפעול בטרמינל 1 עד לסיום עונת החורף במארס 2023