במכתב ברכה ששלח מנכ"ל אל על , לשר התחבורה ישראל כץ , לרגל החלטתו על הקמת הרשות הממלכתית לאבטחת התעופה הישראלית , נכתב " כי במסגרת תוכנית עבודה של החברה לשנת 2011 נבחנת האפשרות "להתמקד מבחינה מסחרית ועסקית בתחום התעופה ולהפסיק את שירותי אבטחת התעופה לעצמה ולחברות תעופה אחרות ".
כך אמר מנכ"ל יאט"א, ג'ובאני ביסיניאני, שנפגש היום עם שר התחבורה ישראל כץ, על רקע הורדת דירוג הבטיחות של ישראל לדירוג 2. ביסיניאני: "רשויות התעופה בישראל חייבות לאמץ את התקנים הגלובליים".
53 חברות תעופה זרות קיבלו אישור להפעיל טיסות סדירות לישראל וממנה. שר התחבורה מציין כי לחברת אל על יש פוטנציאל לגדול ב-7% במספר הטיסות בעונת החורף.
השר כץ: "המצב בעולם מוכיח את הצורך בהקמת רשות ממלכתית לאבטחת התעופה האזרחית שתתן מענה הולם לאיומי הטרור". גדי טפר: "אחרי שנים בהן התנהל נושא הביטחון בצורה לא שוויונית שפגעה בתחרות המסחרית בין החברות אנו מקווים שהנושא החשוב יוסדר לשביעות רצון כל הצדדים".
הכנס השלישי לתעופה אזרחית יעסוק בכיוונים ובמגמות בתחום התעופה בישראל ובאירופה. בכנס ישתתפו שר התחבורה,ישראל כץ ובכירי התעשייה.
לשכת מארגני תיירות נכנסת לישראל ושר התחבורה פונים לשר האוצר בקריאה דחופה להתערב במשבר ולמצוא פתרון מיידי לפתיחת נתב"ג.
בעקבות הודעת ועד עובדי רשות שדות התעופה על השבתת שדה התעופה מיום חמישי שלח קובי זוסמן, מנכ"ל יאט"א, מכתב לשר התחבורה. זוסמן: "השבתת נמל התעופה הבינלאומי המרכזי של מדינת ישראל בתקופת חגי ישראל, מהווה מכה אנושה לחברות התעופה הפועלות בישראל ופגיעה עזה בציבור הנוסעים".
הממשלה אישרה את הצעת שר התחבורה להתחיל בתכנון מפורט של שדה התעופה. "פינוי שדה התעופה באילת יאפשר את פיתוחה של העיר צפונה, יגביר את רמת הבטיחות באילת וישפר את איכות החיים של תושבי העיר", אמר השר.
בית המשפט העליון דחה היום את העתירות שהגישו חברות התעופה ארקיע, ישראייר ואל על נגד שר התחבורה בעניין קו הטיסות לאילת, ואף חייב כל אחת מהן בתשלום שכר טרחה בסך 50 אלף ₪.
בארקיע מגיבים להודעת אל על מהבוקר על הפעלת קו הטיסות לאילת: "החברה תשמח אם שר התחבורה יפתח את השמיים ליעדים שלאל על יש כיום מונופול", ומציינים כי: "הטסת 15,000 תיירים זה באמת פי 3 ממה שאל על עשו עד היום".
