כנס

זאת לעומת רווח של 39.5 מיליון שקל ב-2010. ההכנסות גדלו ל1.6 מיליארד שקל לעומת 1.5 מיליארד שקל ב-2010. הוצאות המימון גדלו ל-144 מיליון שקל.

השר כץ אישר לחתום על מזכר הבנות עם האיחוד האירופי לפתיחת השמים לתחרות שר התחבורה:" הישג גדול וחסר תקדים למדינת ישראל, שיאפשר לה להשתלב במרחב האווירי העולמי ולהגדיל את התיירות הנכנסת לישראל "

מנכ"ל חברת הכרטיסים "לייב טיקטס": "רגעי ההכרעה בעולם הספורט מתקרבים והתיירים הישראלים מציפים את חברות הכרטיסים והנסיעות בפניות רבות. סוכני הנסיעות יכולים לנצל את ההזדמנות לביקוש הרב ולייצר הכנסה ממכירת חבילות ספורט בחג הפסח".

62 מיליון תיירים ביקרו בשנת 2011, עליה של 4% לעומת שנת 2010. מעל מחצית מהתיירים הגיעו מקנדה, מכסיקו ובריטניה. הכנסות של 153 מיליארד דולר.

בכנס השתתפו: אל על, קשרי תעופה, השטיח המעופף ואנשי שלמה סיקסט, בראשות הבעלים שלמה שמלצר.

זאת לעומת רווח של 57.055 מיליון דולר ב-2010. החברה רשמה ירידה חדה ברווח הגולמי של 39%, 278 מיליון דולר. ההכנסות עלו ל-2 מיליארד דולר. החברה רשמה תוספת הוצאה של 102 מיליון דולר על הדלק. עלייה של 5% במכירה דרך המוקד הטלפוני.

זאת לעומת רווח של 361 אלף דולר ב-2010. ההכנסות גדלו ל142 מיליון דולר לעומת 128 מיליון דולר ב-2010 .בחברה מציינים כי עודף גדול של מקומות טיסה בשוק והתחרות גרמו לשחיקה חדה במחירי המכירה, לגידול במקומות הטיסה הריקים שלא נמכרו.

סך ההכנסות על לינה ירדו ל-149 מיליון שקל לעומת 157 מיליון שקל ב-2010 . החודש יפתח באמסטרדם המלון הראשון בקבוצה "הקונסרבטוריום" ולאחריו יפתח מלון "קפה רויאל" בלונדון ברחוב ריג'נט .

בהתאחדות סוכני הנסיעות נדהמו לטענתם מנסיון של חברת אל על להטיל אחריות על סוכני הנסיעות במהלך הדיון שהתקיים היום בועדת הכלכלה של הכנסת שאישרה לקריאה שנייה ושלישית את הצעת החוק לפיצוי וסיוע לנוסעים בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה. יוסי פתאל: "המעשה של אל על היה ניסיון זול למחטף". אל על בתגובה:"אין תגובה".

מחירי הדלק ומסי התעופה השפיעו משמעותית בשנה החולפת על התוצאות העסקיות של קבוצת לופטהנזה. למרות הרווח התפעולי, 820 מיליון אירו, והגידול בהכנסות, 28.7 מיליארד אירו לעומת כ-26.5 מיליארד ב-2010, רשמה הקבוצה הפסד נטו של 13 מיליון אירו.