חוק שירותי תעופה

כך אומר ח"כ על החוק החדש אותו הוא יוזם ויחייב חברות תעופה ומארגני תיירות להנפיק לנוסעים כרטיסי טיסה תוך 24 שעות מהרגע ששילמו עליהם. "החוק נועד לתת תיקון לחוק טיבי, יהיה כעת חוק טיבי 2"

ההצעה נועדה לתקן את חוק טיבי המסדיר את הפיצוי והסיוע להם זכאי נוסע שטיסתו בוטלה או עוכבה. סמנכ"לית השירות של אל על: "אי אפשר להשוות בין חברות תעופה ישראליות, שלא מסוגלות להצטרף לבריתות תעופה, לבין החברות האירופאיות". חברות התעופה מתנגדות לאפשר לטסים מחו"ל לבחור האם לתבוע פיצוי בהתאם לדין הישראלי או לדין האירופי

בתגובה לפרסומים כי בית הדין בגרמניה קבע כי אל על תפצה נוסעים על איחור בן 3 שעות לפי חוקת האיחוד האירופי, אומרת מנכ"לית ההתאחדות: "ההחלטה מדגישה את המצב הא-סימטרי לעומת ישראל, בה לא מתקיימת אכיפת החוק הישראלי על כל חברות התעופה הזרות"

מטרת החוק, ביוזמתם של חברי הכנסת טיבי וסעדי, היא ליידע את הנוסעים על זכותם להטבות או פיצויים בגין טיסה שנדחתה או בוטלה. "נדרשים מספר תיקונים על מנת שהחוק ישיג את מטרותיו. מוצע לקבוע מנגנון אכיפה מחוץ לכותלי בית המשפט"

עקב הענות סוכני הנסיעות לבקשות נוסעים לבטל הזמנות או לשנות מועדים ויעדים של טיסות, נוצר צורך לבטל או לאחד טיסות ואז המארגנים חשופים לתביעות כספיות עפ"י חוק שירותי תעופה תשע"ב-2012. ההתאחדות מבקשת מהיועץ המשפטי לממשלה להתערב

קרמר: החוק מאמץ סטנדרטים אירופאים, אולם אינו חף מבעיות. הדרישה של החוק לתאם מראש את מועדי הטיסה עם רשות שדות התעופה והסנקציות שיוטלו במקרה של היעדר תאום, מהווה מגבלה משמעותית שאיננה קיימת בערים המרכזיות באירופה

החל מיום חמישי, כל איחור בטיסות יגרום לכך שחברות התעופה והמארגנים יצטרכו לפצות על כך בלא מעט כסף. הצ'רטריסטים שרויים תחת לחץ רב, ומנסים למזער את האיחורים

מהשנה הבאה ניתן יהיה לשלם אגרות גם באתר האינטרנט של רשות התעופה האזרחית.