חברות התעופה הישראליות

זאת בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. מספר הטיסות הסדירות של החברות הזרות לנתב"ג צפוי גידול של 19%, ואילו של החברות הישראליות צפוי לגדול בכ-9%.

מנכ"ל אל על, דיבר היום בכנס השנתי של מכון פישר למחקר אסטרטגי, חלל ורת"א. שקדי העביר ביקורת על ההתנהלות כלפי חברות התעופה הישראליות.

במסיבת עיתונאים אמר השר: העלאת הדירוג תאפשר לראשונה לחברות התעופה הישראליות לטוס ללא הגבלה לכל יעד בארה"ב ולהמשיך משם לכל יעד אחר ברחבי תבל.

חברות התעופה הישראליות זעקו כאשר נודע להם כוונה זו. יישום הדבר היה מצמצם את היקף הטיסות לאילת עד כ-30%. רשות שדות התעופה בתגובה: "מתבצעת עבודת מטה של רשות התעופה האזרחית במטרה לתכנן את פעילות התעבורה האווירית בשדה התעופה באילת".

בנוגע להסכם השמיים הפתוחים, שר התחבורה לא יושפע מהבחירות. כך מבטיחים במשרד התחבורה לגבי ההחלטה של השר ישראל כץ בנוגע להסכם, שעשוי להשפיע על חברות התעופה הישראליות וענף התעופה בישראל. נחכה ונראה.

בורוביץ, לשעבר יו"ר חברת אל על ובעל מניות בחברה, בראיון ל'פספורט', מדבר על הסכם השמים הפתוחים, עליו אומר: "השמיים הפתוחים כבר פה".

טומס וידרמולר,סמנכ"ל בכיר ביאט"א שביקר השבוע בישראל וערך פגישות עם בכירי התעופה הישראלית אומר :"עבור חברות התעופה הישראליות פתיחת השמיים לתחרות ובו בזמן ההימצאות בדירוג של קטגוריה 2, נמשלת למתאגרף הנשלח לזירת אגרוף, עם יד אחת קשורה מאחורי הגב."

שר התחבורה אמור לקבל החלטה, האם לאפשר לחברות התעופה הישראליות להשתמש בטרמינל 1 וההערכה כי השר יענה בחיוב, אולם כחלק מההחלטה הכוללת לגבי הסכם השמים הפתוחים.

עד כה חברות התעופה הישראליות הטיסו טכנאים מטעמם ליוון.כעת דורשים היוונים שהדבר יהיה באחריותם והם הודיעו לחברות הישראליות כי לא יאפשרו להן לנחות ביוון החל מסוף חודש אפריל

יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי מזהיר : "אחרי המאבק ברכבת, הוא יקבל מאבק בתעופה הישראלית, אחרי החג נשב עם כל וועדי העובדים בחברות התעופה הישראליות ונגבש אסטרטגיה של פעולה".