בואינג 787

הטיסה החדשה תופעל על ידי מטוס בואינג 787-9 בקיץ 2024 ומצטרפת לטיסות של בריטיש איירווייס לדובאי השכנה, הפועלות שלוש פעמים ביום מלונדון הית'רו

ד"ש מ-39 אלף רגל: חברי איגוד הטייסים תיעדו את הציוד שבדרכו לכוחות הביטחון על טיסת אל על המיוחדת מניו יורק. כך זה נראה

חברת התעופה האמריקאית הופכת למפעילת ה-787 Dreamliner הגדולה בעולם. העסקה תכלול רכישה של לא פחות מ-50 מטוסים מהסוג שיסופקו בשנים הקרובות, זאת בנוסף ל-60 מטוסי A321neos. כל הפרטים

חברת התעופה הקנדית מחדשת את צי המטוסים שלה באמצעות: עד 30 מטוסי דרימליינר רחבי גוף בגרסה הארוכה, וכן מטוסי איירבוס צרים וחד מעבריים: A220 לטווח קצר ו-A321neoXLR לטווח ארוך

הטיסות הישירות של חברת התעופה הסינית הרביעית בגודלה, יפעלו פעמיים בשבוע בימי שלישי ושישי במטוסי בואינג 787 חדישים, כאשר נתיב הטיסה הינו הנתיב הדרומי הקצר מעל ערב הסעודית ועומאן

המטוס נקרא 'נוף הגליל', מסוג בואינג 787-8 ועל רכישתו החברה חתמה על קבלת הלוואה בסך של כ-126 מיליון. צפו בתמונות של המטוס החדש

ההלוואה לרכישת בואינג מס' 16 של אל על, היא מבנק יפני לתקופה של כ-12 שנים. הכסף יועבר לחברה ייעודית שמתאגדת ביפן. תאגידים יפנים נוספים יעמידו לאל על הלוואה נוספת של כ-19 מיליון דולר

וזה אומר, שהקבינה של ה-777, המטוס הגדול בצי של אל על, עברה מתיחת פנים והתווספה לה מח' פרימיום אקונומי וגם הביזנס חודשה ומציעה יותר פיצ'רים מהדרימליינר החדיש בצי. אבל, ההפתעה הגדולה נמצאת דווקא במח' תיירים

מטוס בואינג 787-10 של חברת יונייטד איירליינס, שהמריא הלילה מת״א לניו ארק (UA91) בשעה 23:18, חזר לנחיתה בנתב״ג עקב חלון שבור בשורה מספר 4. המטוס שרף דלק רב במשך יותר משעה לפני שנחת בשלום

חברת הלואו-קוסט, המפעילה רק מטוסים חד מעבריים, שוקלת הרחבת פעילות ובוחנת את ה-A330neo של איירבוס ואת הבואינג 787 דרימליינר