מאז נכנס חוק טיבי לפיצוי נוסעים בגין איחורים בטיסות, מספר חברות רשמו איחורים, אך במקום לפצות את הנוסעים, כפי שמחייב החוק, הן ממתינות לתגובת הנוסעים מדובר בהימור לא קטן שעלול לעלות להן בסכומי כסף גדולים
יקי כהן, מנכ"ל SAS בישראל: "הרחבת הטיסות לערים נוספות בסקנדינביה יחד עם הגדלת התדירות וימי הטיסה, תאפשר לנוסעים הישראלים ובעיקר אנשי עסקים, גישה קלה ונוחה ביותר ליעדים רבים ברחבי פינלנד, שבדיה, נורבגיה ודנמרק ותקרב מאד בין ישראל לסקנדינביה"
החברה הטיסה 18 מיליון נוסעים ל-157 יעדים, גידול של 20%. הרווח הנקי גדל ב-142%
יאט"א הודיעה היום לסוכני הנסיעות, כי לאחר מגעים עם המפרק של חברת התעופה מאלב, הם הגיעו להסכמות שהסוכנים יקבלו החזר כספי. יאט"א ציינה כי התהליך יחל בקרוב
שתי תביעות נזיקין ראשונות בגין קריסת חברת התעופה ווינד ג'ט, שהביאה לביטול הטיסה מרומא לת"א ב-11 באוגוסט, הוגשו לבית משפט השלום בתל אביב באמצעות עו"ד גיל מיכלס. הנתבעות הן: קלאסיק אייר, ארקיע, איזי גו וקשרי תעופה. תגובת איזי גו: "מנהל החברה הציע ללקוח חלופות לחזרה באותו יום".
בעקבות החלפת המכולות הקיימות למכולות חדישות וקלות, המורידות את המשקל במטוס בכ-200 ק"ג. כך חוסכות כ-300,000 ליטר דלק בשנה למטוס
קרמר: החוק מאמץ סטנדרטים אירופאים, אולם אינו חף מבעיות. הדרישה של החוק לתאם מראש את מועדי הטיסה עם רשות שדות התעופה והסנקציות שיוטלו במקרה של היעדר תאום, מהווה מגבלה משמעותית שאיננה קיימת בערים המרכזיות באירופה
זאת לעומת חודש יולי 2011, עפ"י נתוני רש"ת. דורי שושן: קיימים מספר גורמים, שמובילים להצלחה המתמשכת של ישראייר, שהגיעה לשיאה בחודש האחרון, בהם: איכות המוצר, עליה גדולה במספר הלקוחות, שהזמינו חבילות משולבות ומבצעים אטרקטיביים
הטיסה היומית הנוספת שתתבצע במטוס איירבס A321,תנחת בת"א בשעות הערב המאוחרות ותמריא לאחר חצות . הטיסה תנחת בשדה התעופה Sheremetyevo שבמוסקבה
זאת לאחר שסיוע חירום לא עזר לה. ההחלטה למכור את החברה התקבלה ע"י ממשלת סלובניה וארבעה בנקים המחזיקים ב-99.87% מהמניות שלה
