חברות תעופה

כמו אצל הנוסעים, כל ההתחשבנות הכספית בין חברות התעופה לסוכני המטען תעבור דרך המסלקה שתפעיל יאט"א. שיטה זו קיימת כבר ב-70 מדינות שפועלות במתכונת זו כ-30 שנה.

לאור טענות סוכני נסיעות על כך שביקשו לדון בחיוב שנוי במחלוקת וקיבלו הודעת דחייה על גבי נייר מכתבים של יאט"א, שלחה התאחדות סוכני הנסיעות מכתב ליאט"א וטענה כי זה מעלה חשש להטעיה והתערבות של יאט"א בניגוד לחוק.

בעלי ומנהלי החברות נפגשו במשרדי התאחדות סוכני הנסיעות כדי להחליף דעות בעניין ביצוע שקליזציה בענף והשורה התחתונה הייתה שבשלב זה, לא מתאים לבצע את המעבר. גם לשכת מארגני תיירות נכנסת נגד השקליזציה.

זאת עפ"י נתוני רשות שדות התעופה לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אל על עלתה ב-7.6%, דלתא עלתה ב-25%, קונטיננטל ירדה ב-5%, החברה הצ'כית ירדה ב-32%, קוריאן אייר ירדה ב-15%. מבחינת היעדים עלייה של 6% לארה"ב.

רווח חברות התעופה צפוי להסתכם ב-4 מיליארד דולר. לפני שלושה חודשים צפו ביאט"א לרווחים של 8.6 מיליארד דולר. כאשר את שנת 2010 סיימו חברות התעופה בעולם עם רווח של 18 מיליארד דולר. חברות התעופה בצפון אמריקה צפויות לרדת מרווח של 4.1 מיליארד דולר ב-2010 ל-1.2 מיליארד דולר ב-2011.

כך ע"פ בדיקת פספורטניוז לגבי המדינות שלא פועלות ע"פ התקנה. לעומת זאת במדינות כמו ארגנטינה, קנדה, סין, אנגליה, גרמניה ואפילו סוריה פועלים לפי התקנה.

מנכ"ל המועצה: סירוב חברות אשראי לעצור תשלומים עתידיים, כאשר העוסק לא מספק את התמורה, לא תואם את הוראות חוק כרטיסי חיוב, והמועצה לצרכנות תפעל למיצוי זכויותיהם של המתלוננים בכל האמצעים החוקיים הנדרשים.

זאת לעומת רווח של 2.775 מיליון ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד. ההכנסות ממכירות ושירותים ירדו ב-10 מיליון ש"ח. הרווח הגולמי ירד ב-5 מיליון ש"ח.

יוסי פישר צופה כי מה שקורה עם מחירי הדלק יהווה גורם משפיע על חברות התעופה ועל התיירות לישראל.

זאת לעומת רווח של 1.748 מיליון ₪ בתקופה המקבילה אשתקד. הרבעון הרע של המלונות ממשיך , בישרוטל מסבירים זאת בעובדה שחג הפסח השנה חל ברבעון השני לעומת השנה הקודמת בה הוא חל ברבעון הראשון .