השבוע יוכרע האם מיזוג גנדן תיירות ותעופה בתוך קבוצת אי.די.בי ייצא אל הפועל
בעלי המניות של החברה יצטרכו לאשר את המיזוג, שיכניס את כל חברות התיירות של הקבוצה תחת הכנפיים של אי.די.בי. ההערכה היא כי בסופו של דבר המיזוג יאושר.
בעלי המניות של החברה יצטרכו לאשר את המיזוג, שיכניס את כל חברות התיירות של הקבוצה תחת הכנפיים של אי.די.בי. ההערכה היא כי בסופו של דבר המיזוג יאושר.
לפי דיווח של יאט"א נמשכת מגמת השיפור העולמית בהיקף הנוסעים. ירידה בשעות הטיסה של מטוסי הבואינג 777, שעומד כיום על 11 שעות בממוצע ליום.
המנכ"ל בישראל, קובי זוסמן, מתכוון שגם יאט"א תשתתף השנה, לראשונה, באליפות הקט רגל של ענף התיירות. המטרה להקים נבחרת משותפת לחברות התעופה.
חברות התעופה דלתא ואמריקן איירליינס מגלות עניין בכניסה לשותפות עם חברת התעופה היפנית.
תעשיית התעופה הבינלאומית מתחייבת להפחית את זיהום האוויר ב-50% עד שנת 2050, וכמובן, להמשיך לפתח את הדלקים הביולוגיים
בשעה זו מתקיים דיון, בו מציגים במינהל התעופה האזרחית, כיצד מחזירים את ישראל לקטגוריית הבטיחות התעופתית הגבוהה ביותר
בחברה מציינים בעקבות החלטת הממונה על ההגבליים העסקיים כי: "ההחלטה תעמיד בסכנה את המשך הפעילות התעופתית בחלק מקווי התעופה הבינלאומיים ותפגע בנוסע הישראלי".
הודיעה לסוכני הנסיעות כי החל מ-25.10 יפוג תוקפו של הסכם שיתוף הפעולה איתם
יאט"א העולמית עדכנה את התחזית שלה וצופה שההפסד יגדל ב-2 מיליארד דולר. התחזית ל-2010: ההפסד יגיע ל-3.8 מיליארד דולר.
שופטת בית המשפט המחוזי בפ"ת, אסתר שטמר, תצטרך להחליט, האם לקבל את בקשת לופטהנזה וסוויס למחוק את ההתאחדות מתביעת הסוכנים או לקבל את עמדת ההתאחדות.